Биг-бэги: конструкция, виды, назначение и правила подъёма

Что такое биг-бэг?

Биг-бэг (от англ. big bag — «большой мешок») — это мягкий контейнер, предназначенный для транспортировки, хранения и погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими грузами. В профессиональной среде его также называют МКР — мягкий контейнер разового (или многоразового) использования. Второй распространённый вариант написания — биг-бег, который является полным синонимом.

Основой биг-бэга служит прочная оболочка из полипропиленовой ткани, которая обеспечивает надёжность и долговечность тары. Грузоподъёмность таких контейнеров варьируется от 300 до 3000 кг в зависимости от модели, плотности ткани и конструкции. Наиболее распространённый рабочий диапазон — от 500 до 2000 кг.

Биг-бэги оснащены грузоподъёмными элементами — стропами (петлями), за которые контейнер захватывается при подъёме краном или вилочным погрузчиком. Количество строп может быть от одной до четырёх.

Конструкция биг-бэга: основные элементы

Современный биг-бэг — это продуманное инженерное решение, состоящее из нескольких ключевых частей:

1. Грузонесущая оболочка — изготавливается из полипропиленовой ткани различной плотности (чем тяжелее груз, тем выше плотность). Ткань устойчива к проколам, водонепроницаема и термостойка.
2. Грузоподъёмные стропы (петли) — могут быть выполнены как продолжение тела контейнера (встроенные) либо нашиты отдельными лентами по углам. Стропы бывают:
   • одностропные (одна петля, как ручка пакета);
   • двустропные (две петли, между которыми есть пространство для загрузки);
   • четырёхстропные (петли по четырём углам, самые распространённые).
3. Верхняя часть (загрузочное устройство) — может быть открытой (с крышкой или без), с люком, с клапаном-рукавом или со сборкой («юбкой») для удобной загрузки.
4. Днище — бывает глухим (стандартный вариант), с люком или с клапаном для регулируемой выгрузки.
5. Полиэтиленовый вкладыш — дополнительный внутренний слой, который обеспечивает герметичность, защищает груз от влаги и позволяет перевозить пищевые продукты.

Классификация биг-бэгов

Биг-бэги классифицируют по нескольким признакам:

По сроку использования

• МКР — разового применения (один цикл загрузки-транспортировки-выгрузки);
• МКС — могут использоваться от 2 до 5 раз;
• МКО — многооборотные, многократного использования.

По конструкции верха и низа

• верх: открытый, с крышкой, с люком, со сборкой («юбкой»), с клапаном;
• низ: глухой, с люком, с клапаном.

По количеству строп

• одностропные, двустропные, четырёхстропные.

По наличию дополнительных свойств

• с полиэтиленовым вкладышем (для влагозащиты);
• антистатические (для перевозки взрывоопасных веществ);
• термостойкие;
• пылезащищённые и с вентиляцией.

Назначение и области применения

Биг-бэги (биг-беги) — это универсальная тара, которая применяется в десятках отраслей промышленности. Основное назначение — хранение и транспортировка сухих сыпучих продуктов:

• Строительные материалы: цемент, песок, щебень, сухие смеси, гипс;
• Сельское хозяйство: зерно, комбикорма, минеральные удобрения;
• Пищевая промышленность: сахар, мука, крупы, соль;
• Химическая промышленность: гранулы полимеров, смолы, реагенты;
• Горнодобывающая отрасль: руда, уголь, окатыши.

Благодаря прочной полипропиленовой оболочке биг-бэги могут храниться на открытых площадках без риска повреждения от осадков и ультрафиолета.

Как правильно поднимать и перемещать биг-бэги

Подъём и перемещение биг-бэгов — ответственная операция, требующая соблюдения техники безопасности. Неправильная строповка может привести к падению груза, травмам и повреждению тары.

Основные правила строповки:

1. Использовать только исправные контейнеры. Перед подъёмом обязательно проверить целостность ткани, швов и строп. Использование повреждённых МКР категорически запрещено.
2. Поднимать за все стропы:
   • двустропные биг-бэги — за обе петли;
   • четырёхстропные — строго за четыре петли. Захват за одну или две стропы (если их четыре) недопустим.
3. Соблюдать скорость подъёма — не более 0,2 м/с. Подъём должен быть плавным, вертикальным, без рывков и раскачивания.
4. Перемещать погрузчиком на минимальной высоте — чтобы минимизировать риск падения при случайном столкновении.
5. Не допускать трения оболочки о металлические элементы кузова, кантовки за стропы и перемещения волоком.

Оборудование для подъёма: траверсы

Для подъёма биг-бэгов используется два основных типа оборудования:

Крановое оборудование + траверса

Траверса для биг-бэгов — это специальное грузозахватное приспособление, которое равномерно распределяет нагрузку между стропами контейнера. Траверсы бывают:

• рамные — для подъёма одного или нескольких контейнеров;
• линейные — для одновременного подъёма до 8 и более биг-бэгов;
• с балансирными крюками — для автоматической строповки и расстроповки без участия стропальщика.

Наша компания «ПромИнжиниринг» предлагает полный спектр грузозахватного оборудования: траверсы, захваты, стропы и навесное оборудование для погрузчиков.

Типы траверс для биг-бэгов

• Рамные (ПЦ) – для четырёхстропных МКР, обеспечивают равномерную нагрузку.
• С балансирными крюками (ЛК) – для одностропных контейнеров, автоматическая строповка.
• Пространственные (ПК) – для одновременного подъёма нескольких биг-бэгов (до 6 штук).
• Для вилочного погрузчика (ТПИ) – крепятся на вилы, работают без крана.

* Актуальные модели, грузоподъёмность и цены смотрите в каталоге траверс для биг-бегов.

Перемещение биг-бэгов вилочным погрузчиком

На многих складах и производственных площадках основным средством для перемещения биг-бэгов является вилочный погрузчик. Это экономичное и манёвренное решение, особенно когда нет возможности использовать кран. Однако работа с мягкими контейнерами требует специального оснащения и строгого соблюдения правил безопасности.

Какое оборудование требуется для погрузчика?

Стандартные вилы погрузчика не предназначены для захвата строп биг-бэга — они могут повредить лямки или неравномерно распределить нагрузку. Для безопасной работы используют следующие приспособления:

• Траверсы на вилы (ТПИ) — металлическая рама с крюками или петлями, которая крепится на вилы. Она позволяет зацепить все стропы контейнера одновременно. Грузоподъёмность таких траверс обычно составляет 1–4 тонны.
• Удлинители вил — увеличивают длину вил, что удобно при работе с крупногабаритными биг-бэгами или при необходимости подхватить контейнер с паллеты.
• Специализированные захваты — например, с поворотным механизмом или с автоматической фиксацией строп для быстрой строповки.

Все эти устройства должны иметь паспорт завода-изготовителя и проходить регулярное освидетельствование.

Правила работы с погрузчиком

• Обязательная строповка за все петли — даже если вы используете траверсу, убедитесь, что каждая стропа биг-бэга зацеплена. Работа за 2 петли из 4 категорически запрещена.
• Плавность подъёма и опускания — рывки могут привести к разрыву ткани или смещению груза. Скорость подъёма не должна превышать 0,2 м/с.
• Минимальная высота перемещения — груз должен двигаться на высоте не более 300 мм от пола, чтобы при опрокидывании или отцеплении контейнер не разбился и не травмировал персонал.
• Наблюдение за грузом — оператор обязан следить за положением биг-бэга, не допускать его раскачивания и касания острых углов или оборудования.
• Запрещается транспортировать биг-бэги волоком или кантовать их за стропы — это приводит к повреждению оболочки.

Преимущества использования погрузчика с траверсой

• Мобильность — погрузчик может перемещаться по складу и в зоне выгрузки, не требуя крановых путей.
• Скорость — загрузка и разгрузка фур происходит быстрее, особенно при использовании автоматических захватов.
• Экономия — не нужно привлекать стропальщика и крановщика, если работа выполняется одним водителем погрузчика.

Если на вашем складе используются и кран, и вилочный погрузчик, существуют универсальные траверсы, которые работают обоими способами. Подробнее о них – в каталоге.

Правила перевозки биг-бэгов

Перевозка биг-бэгов автомобильным транспортом — самый распространённый способ доставки. Чтобы груз доехал в целости, важно соблюдать несколько правил.

Подготовка автомобиля:

• пол кузова должен быть чистым, сухим, ровным, без торчащих гвоздей, болтов или других острых предметов, которые могут повредить оболочку;
• в кузове должно быть достаточно исправных точек крепления для надёжной фиксации груза.

Размещение в кузове:

• биг-бэги устанавливают плотно друг к другу, начиная от переднего борта;
• при штабелировании высота зависит от объёма контейнера: до 1 м³ — до 4 ярусов, 1,5 м³ — до 3 ярусов, 2–3 м³ — не более 2 ярусов;
• мешки должны быть защищены от атмосферных воздействий (дождя, снега, прямых солнечных лучей).

Крепление груза

Для предотвращения смещения во время движения применяются крепёжные ремни, распорки и перевязка рядов. В тентованные фуры обычно загружают до 22 тонн продукции.

Сколько биг-бэгов помещается в транспорт:

• в крытый вагон (13,8 м) — до 52 мешков в один ярус;
• в 40-футовый контейнер — до 24 мешков стандартного размера;
• в 20-футовый контейнер — до 10 (в один ярус) или до 20 (в два яруса);
• в стандартный еврофургон (13,6 м) — 24 мешка (91×91 см) или 20 мешков (95×95 см).

Часто задаваемые вопросы о биг-бэгах

Если вы ищете траверсу для своих биг-бэгов – перейдите в каталог и выберите подходящую модель.

Готовые решения – каталог траверс для биг-бегов

В нашем каталоге представлены все типы траверс для подъёма мягких контейнеров. Вы сможете подобрать модель по типу лямок, грузоподъёмности и условиям работы.

Заключение

Биг-бэги (мягкие контейнеры МКР) — это надёжное, экономичное и универсальное решение для хранения и транспортировки сыпучих грузов. Правильный выбор конструкции (по количеству строп, типу верха и низа, наличию вкладыша), грамотная строповка и соблюдение правил перевозки гарантируют сохранность груза и безопасность персонала.

Если вам требуется траверса для подъёма биг-бэгов (биг-бегов) или другое грузозахватное оборудование — обратитесь к специалистам «ПромИнжиниринг». Мы спроектируем и изготовим приспособление под ваши задачи: любую грузоподъёмность, размеры и тип контейнеров.