Расширитель каретки и вил на боковой вилочный погрузчик COMBILIFT (модели C5000 и C5000XL): Combilift Spreader Bar

Захват вилочный ЗВ-WFC (3кл) 4,0т 6,0м - 2 2020

Расширитель каретки разработан по индивидуальной заявке для боковых вилочных погрузчиков COMBILIFT. Подходит для перемещения грузов большой длины (сэндвич-панели, СИП, трубы, пиломатериалы).

Слайд 1 из 5: Расширитель каретки на боковой вилочный погрузчик COMBILIFT

Расширитель каретки на боковой вилочный погрузчик COMBILIFT: Combilift Spreader Bar

Захват на погрузчик на каретку

Расширитель каретки на погрузчик COMBILIFT

Захват на погрузчик для металла

Вилочный захват для погрузчика

Захват на погрузчик для металла

Захват на боковой вилочный погрузчик COMBILIFT

Захват на погрузчик для пачек сэндвич панелей

Вилочный захват для погрузчика

Захват на погрузчик панелей

‹ ›

Заявка на проектирование и изготовление

Нами был получен запрос на проектирование и изготовление расширителя каретки:

Интересует навесное оборудование для 5 тонного автопогрузчика - расширитель каретки.

Требования к приспособлению:

• Длина — 6000 мм
• Грузоподъёмность — 4 тонны
• Работать будет на боковом вилочном погрузчике производства COMBILIFT LTD., Monaghan, Ирландия, с кареткой класса 3 стандарта монтажа FEM / ISO, модель COMBILIFT C5000 и Combilift C5000XL.

Был спроектирован и изготовлен захват, удовлетворяющий требованиям заказчика.

• Конструктивно Захват представляет собой сварную пространственную конструкцию, состоящую из центральной части с двумя вертикальными балками и крюками и двух грузовых плит, размещенных по краям рамы.
• Для установки захвата на погрузчик служат два верхних крюка на вертикальных балках центральной части рамы.
• Для установки на захват двух вил класса 3 по стандарту монтажа FEM / ISO (в комплект поставки не входят) предназначены две грузовые плиты на краях рамы захвата.

Технические характеристики

Базовое шасси: боковой погрузчик COMBILIFT C5000 (5 т) или Combilift C5000XL, каретка класса ISO 3 (FEM/ISO). Расширитель рассчитан на установку на штатную каретку без доработок.

• Грузоподъёмность4,0 т
• Длина6,0 м
• Масса640 кг
• Класс кареткиISO 3 (FEM/ISO)

Геометрия посадочных мест по стандарту FEM/ISO (класс 3)

Посадочные размеры крюков соответствуют каретке 3 класса стандарта FEM/ISO (грузоподъёмность 2501–4999 кг). Это гарантирует установку на штатную каретку COMBILIFT C5000 / C5000XL без доработок.

Схема установки вил по стандарту FEM/ISO

Посадочные размеры крюков соответствуют каретке стандарта FEM/ISO. Ниже — визуальная схема монтажа с основными обозначениями, по которой можно сверить параметры вашего погрузчика.

Какие вилы подходят: 3А (низкие) или 3Б (высокие)?

Вил 3 класса бывают двух исполнений. Наш захват совместим с обоими, но перед заказом сверьте размеры ваших вил с чертежом и таблицей:

* Размеры соответствуют стандарту FEM 3. Для точного подбора свяжитесь с инженером.

Зачем нужны 4 вилы?

При перемещении длинномерных грузов (сэндвич-панелей, труб, металлопроката) стандартные две вилы не обеспечивают достаточной опорной базы — груз может прогнуться под собственным весом или соскользнуть. Четыре вилы, разнесённые в пространстве, создают надежную платформу и распределяют нагрузку.

Важно: Дополнительные вилы в комплект поставки не входят. Мы можем подобрать и поставить их в комплекте с расширителем под ваш тип груза. Уточните это у нашего инженера.

Вилочный погрузчик. Термины и определения

Развернуть определения

• Основной рабочий орган погрузчика: грузоподъёмник, включающий мачту (поз. 1) и присоединённую к ней каретку (поз. 2).
• Каретка погрузчика включает плиту (поз. 3), которая предназначена для сопряжения с ней подъёмных устройств и грузозахватных приспособлений. В зависимости от исполнения плита может быть сплошной или состоящей из двух брусьев, расположенных друг над другом, совместно образующих плиту.
• Вилы (поз. 4) относятся к основному подъёмному устройству погрузчика (его грузозахватному приспособлению), навешиваются на плиты кареток грузоподъёмника. Кроме вил на погрузчике могут применяться иные грузозахватные приспособления, которые могут навешиваться на плиты каретки или устанавливаться на вилы.
• Расширитель каретки грузоподъёмника погрузчика присоединяется к его плите и служит в качестве плиты с увеличенными размерами (как правило, с увеличенной длиной). После установки на погрузчик расширителя каретки появляется возможность сопряжения грузоподъёмника погрузчика с подъёмными устройствами и грузозахватными приспособлениями для транспортировки грузов с большими размерами. Таким образом, расширитель каретки становится частью грузоподъёмника и не является грузозахватным приспособлением.
• Удлинитель вил (грузозахватное приспособление) устанавливается поверх штатных вил погрузчика (как чехол), может быть закрытой конструкции (для погрузчиков) или открытой снизу (для штабелеров) и закрепляется на вилах съёмным шкворнем (с установкой за пяткой вил), резьбовым креплением (с упором в корпус вил), несъемным фиксатором (с зацеплением за детали каретки).
• Расширитель вил (грузозахватное приспособление) может устанавливаться подобно удлинителю вил поверх штатных вил погрузчика и закрепляться на них или может устанавливаться на плиту каретки. Расширитель вил может быть оснащён несъемными вилами в качестве составной части своей силовой рамы. Если расширитель вил не имеет несъемных вил и закрепляется на каретку погрузчика, то его можно отнести к расширителю каретки.

Смежные термины и области применения

Ключевые понятия для понимания конструкции и подбора оборудования для вилочных погрузчиков.

Расширитель каретки, удлинитель вил и расширитель вил: в чём разница?

Чтобы правильно подобрать навесное оборудование, важно понимать разницу между тремя типами устройств. Ниже — сравнительная таблица.

Инспекция и браковка расширителя каретки

Изделие — съёмное грузозахватное приспособление, подлежит регулярной инспекции согласно ФНП (Приказ Ростехнадзора № 461) и ГОСТ 34018-2016.

Периодичность осмотров

Что проверяют при инспекции

• Целостность сварных швов центральной части и грузовых плит.
• Состояние верхних крюков крепления к плите каретки.
• Износ посадочных мест под вилы 3 класса FEM/ISO.
• Деформация рамы и грузовых плит.
• Отсутствие трещин в крюках и балках.
• Износ проушин — не более 10% от первоначального сечения.
• Маркировка и наличие бирки изделия.
• Отсутствие следов коррозии на несущих элементах.

Почему не стоит делать расширитель каретки своими руками

• Нет расчёта на прочность. Сварная рама длиной 6 м и грузоподъёмностью 4 т нагружена сложным образом — изгиб, кручение, ударные нагрузки при перевозке длинномеров. Без проектного расчёта конструкция может не выдержать.
• Нет сертификации. Самодельное ГЗП не имеет паспорта, декларации ЕАЭС и расчёта. Штраф за эксплуатацию незарегистрированного ГЗП на опасном производственном объекте — до 200 000 ₽ (ст. 9.1 КоАП РФ).
• Ответственность за травмы. При разрушении самодельной рамы под грузом ответственность ложится на владельца. Ст. 143 УК РФ (нарушение требований охраны труда) предусматривает до 5 лет лишения свободы при тяжком вреде.
• Отказ в гарантии и страховке. Гарантийные обязательства погрузчика аннулируются при установке нештатного навесного оборудования без расчёта. Страховые компании отказывают в выплатах по травмам на ОПО.

Библиотека возражений

Проанализировали частые сомнения клиентов и подготовили аргументированные ответы.

О боковом погрузчике Combilift C5000XL

Производитель многоходового погрузчика Combilift C5000XL позиционирует его как модель, предназначенную для работы с длинными грузами.

Его удобно применять при транспортировке сэндвич-панелей, СИП-панелей, стальных и пластиковых труб, пиломатериалов и других подобных грузов длиной до 8 - 10 метров.

Широкая платформа с ровной опорной поверхностью надежно удерживает груз, расположенный на ней для транспортировки, низкий центр тяжести погрузчика обеспечивает повышенную устойчивость.

Мы начали производство аналогов Combilift Spreader Bar в 2020 году. Наши первые изделия успешно эксплуатируются на предприятиях заказчиков уже более 5 лет, что подтверждает надежность конструкции и правильность инженерных расчетов.

Для успешной реализации всех конструктивных возможностей Combilift C5000XL его нужно оснастить расширителем каретки, в качестве которого применяется Захват вилочный ЗВ-WFC (3кл) 4,0т 6,0м - 2 2020 производства компании "ПромИнжиниринг", легко монтируемый на каретку погрузчика.

В зависимости от потребностей мы можем оснастить погрузчик Combilift расширителем длиной 3 метра, 4 метра, 5 метров и 6 метров. Наиболее универсально исполнение захвата длиной 6 метров. В случае необходимости, например при перемещении особо длинных пластиковых труб, можно применить расширитель каретки длиной до 8 метров.

Захват вилочный ЗВ-WFC (3кл) 4,0т 6,0м - 2 2020 (его силовая рама) оснащен двумя крюками, которые подобны крюкам на вилах и предназначены для навешивания захвата на плиту каретки погрузчика таким образом, чтобы штатные вилы могли быть использованы в работе.

По обоим краям силовой рамы установлено по два бруса, образующих левую и правую плиту, которые предназначены для навешивания для них двух дополнительных вил, аналогичных штатным вилам погрузчика. Таким образом, при подъеме и перемещении длинного груза с ним взаимодействует четыре вилы, расположенные в одной горизонтальной плоскости и образующие разнесенные в пространстве опоры, необходимые для безопасного подъема груза без его повреждения (деформации) от прогиба под собственным весом и исключения соскальзывания с опорной поверхности вил.

Как заказать расширитель каретки

Процесс изготовления и поставки нестандартного навесного оборудования максимально прозрачен:

1. Оставьте заявку Свяжитесь с нами по телефону или через форму на сайте. Укажите модель погрузчика (COMBILIFT C5000 или C5000XL) и требуемые габариты.
2. Согласование ТЗ и чертежа Наш инженер-конструктор подготовит эскиз и согласует с вами все технические детали (тип каретки, класс вил, материал).
3. Расчёт стоимости Мы вышлем коммерческое предложение с финальной ценой и сроками изготовления в течение дня после согласования чертежа.
4. Договор и оплата Заключаем договор. Работаем с НДС. Стандартные условия — 70% предоплата, 30% по факту готовности.
5. Изготовление и доставка Изготавливаем изделие за 5–15 рабочих дней. Отправляем транспортной компанией по РФ. Предоставляем полный пакет документов (декларация ЕАЭС, паспорт).

Опросный лист (Техническое задание)