Расширитель каретки на боковой вилочный погрузчик HELI CCCD50 / HELI CCCD60

Захват вилочный ЗВ-WFC (4кл) 5,0т 8,0м — 2 2026 HELI CCCD60

Расширитель каретки разработан по индивидуальной заявке для боковых вилочных погрузчиков HELI CCCD50 и HELI CCCD60. Подходит для перемещения грузов большой длины (пачек сэндвич-панелей 12 и 15 м).

Слайд 1 из 3: Расширитель каретки на погрузчик HELI CCCD50 / CCCD60

Расширитель каретки на погрузчик HELI CCCD50 / CCCD60

Захват на погрузчик для металла

Вилочный захват для погрузчика

Захват на погрузчик для металла

Захват на боковой вилочный погрузчик HELI CCCD50 / CCCD60

Захват на погрузчик для пачек сэндвич панелей

‹ ›

Отрасли применения расширителя каретки

Расширитель каретки HELI CCCD50 / CCCD60 востребован там, где регулярно перемещают длинномерные и крупногабаритные грузы.

Заявка на проектирование и изготовление

Нами был получен запрос на проектирование и изготовление расширителя каретки:

Интересует навесное оборудование для 5-тонного бокового погрузчика HELI CCCD50 и 6-тонного HELI CCCD60 — расширитель каретки с креплением на каретку.

Требования к приспособлению:

• Длина — 8000 мм
• Грузоподъёмность — 5 тонн
• Работать будет на боковом вилочном погрузчике производства ANHUI HELI CO., LTD., Китай, с кареткой класса 4 стандарта монтажа FEM / ISO модели CCCD50 и CCCD60 для подъёма и перемещения пачек сэндвич панелей длиной 12 метров и 15 метров.

Был спроектирован и изготовлен захват, удовлетворяющий требованиям заказчика.

• Конструктивно Захват представляет собой сварную пространственную конструкцию, состоящую из центральной части с двумя вертикальными балками и крюками и двух грузовых плит, размещённых по краям рамы.
• Для установки захвата на каретку погрузчика класса 4 по стандарту монтажа FEM / ISO служат два верхних крюка на вертикальных балках центральной части рамы.
• Для установки на захват двух дополнительных вил класса 4 по стандарту монтажа FEM / ISO (в комплект поставки не входят) предназначены две грузовые плиты на краях рамы захвата.

Технические характеристики

Базовое шасси: боковой погрузчик HELI CCCD50 (5 т) или HELI CCCD60 (6 т), каретка класса ISO 4 (FEM/ISO). Расширитель рассчитан на установку на штатную каретку без доработок.

• Грузоподъёмность5,0 т
• Номинальная длина8,0 м
• Рабочая длина7750 / 7970 / 8190 мм
• Масса890 кг
• Класс кареткиISO 4 (FEM/ISO)
• Крепление2 верхних крюка

Геометрия посадочных мест по стандарту FEM/ISO (класс 4)

Посадочные размеры крюков соответствуют каретке 4 класса стандарта FEM/ISO (грузоподъёмность 5001–9998 кг). Это гарантирует установку на штатную каретку HELI CCCD50 / CCCD60 без доработок.

Схема установки вил по стандарту FEM/ISO

Посадочные размеры крюков соответствуют каретке 4 класса стандарта FEM/ISO. Ниже — визуальная схема монтажа.

Видеообзор расширителя каретки

Демонстрация работы расширителя каретки ЗВ-WFC (4кл) 5,0т 8,0м на погрузчике HELI CCCD50 / CCCD60.

▶ Смотреть видео на Rutube

Если видео не открывается, проверьте доступ к Rutube в вашем регионе.

Вилочный погрузчик. Термины и определения.

Развернуть определения

• Основной рабочий орган погрузчика: грузоподъёмник, включающий мачту (поз. 1) и присоединённую к ней каретку (поз. 2).
• Каретка погрузчика включает плиту (поз. 3), которая предназначена для сопряжения с ней подъёмных устройств и грузозахватных приспособлений. В зависимости от исполнения плита может быть сплошной или состоящей из двух брусьев, расположенных друг над другом, совместно образующих плиту.
• Вилы (поз. 4) относятся к основному подъёмному устройству погрузчика (его грузозахватному приспособлению), навешиваются на плиты кареток грузоподъёмника. Кроме вил на погрузчике могут применяться иные грузозахватные приспособления, которые могут навешиваться на плиты каретки или устанавливаться на вилы.
• Расширитель каретки грузоподъёмника погрузчика присоединяется к его плите и служит в качестве плиты с увеличенными размерами (как правило, с увеличенной длиной). После установки на погрузчик расширителя каретки появляется возможность сопряжения грузоподъёмника погрузчика с подъёмными устройствами и грузозахватными приспособлениями для транспортировки грузов с большими размерами. Таким образом, расширитель каретки становится частью грузоподъёмника и не является грузозахватным приспособлением.
• Удлинитель вил (грузозахватное приспособление) устанавливается поверх штатных вил погрузчика (как чехол), может быть закрытой конструкции (для погрузчиков) или открытой снизу (для штабелеров) и закрепляется на вилах съёмным шкворнем (с установкой за пяткой вил), резьбовым креплением (с упором в корпус вил), несъёмным фиксатором (с зацеплением за детали каретки).
• Расширитель вил (грузозахватное приспособление) может устанавливаться подобно удлинителю вил поверх штатных вил погрузчика и закрепляться на них или может устанавливаться на плиту каретки. Расширитель вил может быть оснащён несъёмными вилами в качестве составной части своей силовой рамы. Если расширитель вил не имеет несъёмных вил и закрепляется на каретку погрузчика, то его можно отнести к расширителю каретки.

Смежные термины и области применения

Ключевые понятия для понимания конструкции и подбора оборудования для боковых погрузчиков.

Расширитель каретки, удлинитель вил и расширитель вил: в чём разница?

Чтобы правильно подобрать навесное оборудование, важно понимать разницу между тремя типами устройств. Ниже — сравнительная таблица.

Инспекция и браковка расширителя каретки

Изделие — съёмное грузозахватное приспособление, подлежит регулярной инспекции согласно ФНП (Приказ Ростехнадзора № 461) и ГОСТ 34018-2016.

Периодичность осмотров

Что проверяют при инспекции

• Целостность сварных швов центральной части и грузовых плит.
• Состояние верхних крюков крепления к плите каретки.
• Износ посадочных мест под вилы 4 класса FEM/ISO.
• Деформация рамы и грузовых плит.
• Отсутствие трещин в крюках и балках.
• Износ проушин — не более 10% от первоначального сечения.
• Маркировка и наличие бирки изделия.
• Отсутствие следов коррозии на несущих элементах.

Почему не стоит делать расширитель каретки своими руками

• Нет расчёта на прочность. Сварная рама длиной 8 м и грузоподъёмностью 5 т нагружена сложным образом — изгиб, кручение, ударные нагрузки при перевозке длинномеров. Без проектного расчёта конструкция может не выдержать.
• Нет сертификации. Самодельное ГЗП не имеет паспорта, декларации ЕАЭС и расчёта. Штраф за эксплуатацию незарегистрированного ГЗП на опасном производственном объекте — до 200 000 ₽ (ст. 9.1 КоАП РФ).
• Ответственность за травмы. При разрушении самодельной рамы под грузом ответственность ложится на владельца. Ст. 143 УК РФ (нарушение требований охраны труда) предусматривает до 5 лет лишения свободы при тяжком вреде.
• Отказ в гарантии и страховке. Гарантийные обязательства погрузчика аннулируются при установке нештатного навесного оборудования без расчёта. Страховые компании отказывают в выплатах по травмам на ОПО.

Библиотека возражений

Проанализировали частые сомнения клиентов и подготовили аргументированные ответы.

О боковых погрузчиках HELI CCCD50 / HELI CCCD60

Боковые погрузчики марки Heli выпускает крупнейший производитель подъёмно-транспортного и складского оборудования в КНР: компания Anhui HELI Co., Ltd. Этой же компании принадлежит марка CHL, под которой выпускаются погрузчики, построенные на базе лучших технических решений Heli, отличающиеся более простыми технологическими подходами для формирования конкурентной цены.

Боковые погрузчики HELI могут круглогодично эксплуатироваться на открытых площадках баз лесоматериалов и металлопроката.

Усиленная подвеска и система стабилизации положения груза обеспечивают движение на различных типах дорожных покрытий, а функция блокировки дифференциала обеспечивает проходимость в условиях неоднородного грунта без потери устойчивости груза.

Боковые погрузчики HELI работают под контролем многофункциональной системы безопасности, целенаправленно разработанной для перемещения длинномерных грузов: автоматическая система контроля нагрузки предотвращает перегруз и опрокидывание при превышении допустимых параметров массы груза, датчики стабилизации непрерывно отслеживают положение центра тяжести груза и автоматически корректируют положение боковых опор для поддержания устойчивости погрузчика.

Для полного использования всех конструктивных возможностей погрузчиков моделей HELI CCCD50 и HELI CCCD60 их нужно оснастить расширителем каретки модели Захват вилочный ЗВ-WFC (4кл) 5,0т 8,0м — 2 2026 HELI CCCD60 производства компании «ПромИнжиниринг», который легко монтируется на каретку погрузчика.

Из-за размеров корпуса боковых погрузчиков HELI CCCD50 / CCCD60 на них может быть установлен расширитель каретки с минимальной длиной 8 метров. В случае необходимости, например при перемещении особо длинных пластиковых труб, можно изготовить расширитель каретки большей длины.

Как заказать расширитель каретки

Процесс изготовления и поставки нестандартного навесного оборудования максимально прозрачен:

1. Оставьте заявку Свяжитесь с нами по телефону или через форму на сайте. Укажите модель погрузчика (HELI CCCD50 или CCCD60) и требуемые габариты.
2. Согласование ТЗ и чертежа Наш инженер-конструктор подготовит эскиз и согласует с вами все технические детали (тип каретки, класс вил, материал).
3. Расчёт стоимости Мы вышлем коммерческое предложение с финальной ценой и сроками изготовления в течение дня после согласования чертежа.
4. Договор и оплата Заключаем договор. Работаем с НДС. Стандартные условия — 70% предоплата, 30% по факту готовности.
5. Изготовление и доставка Изготавливаем изделие за 5–15 рабочих дней. Отправляем транспортной компанией по РФ. Предоставляем полный пакет документов (декларация ЕАЭС, паспорт).

Опросный лист (Техническое задание)