Каталог · Цепные стропы класса Т8

Стропы цепные

Грузовые цепные стропы класса прочности 8: ВЦ, 1СЦ, 2СЦ, 4СЦ, УСЦ, СЦ2вз и цепи крепёжные ЦКр. Г/п от 1,12 до 67 т. Температурный режим от −40 до +200 °C. Гарантия 18 месяцев. Доставка по РФ.

Позвонить Написать Все стропы

·

Цепные стропы класса прочности Т8 — грузозахватные приспособления из высокопрочных цепей и комплектующих. Мы производим 7 типов: ВЦ (петлевой), 1СЦ (одноветвевой), УСЦ (кольцевой), 2СЦ (двухветвевой), 4СЦ (четырёхветвевой), СЦ2вз (двумя замкнутыми ветвями) и ЦКр (цепь крепёжная). Грузоподъёмность — от 1,12 до 67 т. Температурный режим — от −40 до +200 °C. Гарантия — 18 месяцев.

Ключевые выводы

  • Класс прочности цепей — 8 (Т8): высокопрочные, износостойкие, для интенсивной эксплуатации.
  • 7 типов стропов: ВЦ, 1СЦ, УСЦ, 2СЦ, 4СЦ, СЦ2вз, ЦКр.
  • Размеры цепи: от 6х18 до 32х96 мм — г/п от 1,12 до 67 т.
  • Температурный режим −40…+200 °C без снижения номинальной грузоподъёмности.
  • Гарантия — 18 месяцев при односменной работе.
  • Изготовление по ТЗ — точность длины ветвей до 3 мм.

📌 Ответ за 10 секунд

7 типов цепных стропов (ВЦ, 1СЦ, УСЦ, 2СЦ, 4СЦ, СЦ2вз, ЦКр)  |  класс Т8  |  г/п от 1,12 до 67 т  |  −40…+200 °C  |  гарантия 18 мес.  |  Цена 1СЦ 6х18 — от 1 320 ₽, УСЦ 6х18 — от 770 ₽.

Ключевые факты

  • Материал — цепи и комплектующие 8 класса прочности
  • Маркировка 1СЦ/2СЦ/4СЦ — цифра = число ветвей
  • Маркировка ВЦ — петлевой строп (чалка)
  • Маркировка УСЦ — универсальный строп (замкнутая цепь)
  • Маркировка СЦ2вз — строп с двумя замкнутыми ветвями
  • Маркировка ЦКр — цепь крепёжная, работает с талрепом
  • Гарантия 18 месяцев при односменной работе
  • Изготовление по ТЗ — точность длины ветвей до 3 мм

Грузовые цепные стропы из цепей класса прочности 8

  • Стропы цепные высокопрочные производятся в соответствии с требованиями действующих нормативных документов.
  • Гарантийный срок эксплуатации: 18 месяцев при односменной работе с даты начала их эксплуатации.
  • Допускаемый температурный режим окружающей среды при использовании цепных строп: от −40 °C до +200 °C, без изменения номинальной грузоподъёмности.
  • Материал цепей и комплектующих для изготовления цепных строп соответствует 8 классу прочности.

Виды цепных высокопрочных строп

Грузовые цепные стропы из цепей и комплектующих класса прочности 8.

Внешний вид цепного стропа Описание стропа
Строп цепной петлевой ВЦ, ветвь цепная Строп цепной петлевой ВЦ, ветвь цепная.
Обе петли стропа цепного ВЦ изготовлены в виде овального звена типа Ов.
Этот цепной строп имеет наиболее широкое применение.
Может навешиваться как на крюк крана, так и на крюки цепных строп типа 4СЦ и 2СЦ.
Строп цепной одноветвевой 1ВЦ Строп цепной одноветвевой 1ВЦ.
Верхняя петля стропа 1СЦ изготовлена в виде овального звена типа Ов, поэтому строп 1СЦ может быть использован самостоятельно и навешивается на крюк крана.
Может применяться в качестве удлинителя ветвей цепных строп типа 4СЦ, 2СЦ, других строп 1СЦ.
Строп цепной кольцевой УСЦ Строп цепной кольцевой УСЦ.
Цепной строп УСЦ (универсальный строп цепной) представляет собой замкнутую цепь.
Может быть использован самостоятельно, а также в составе с другими цепными и канатными стропами.
Строп цепной четырёхветвевой 4СЦ Строп цепной четырёхветвевой 4СЦ.
Четырёхветвевой цепной строп 4СЦ состоит из овального звена типа Ов для зацепления крюком крана, цепных ветвей, и крюков.
Это наиболее распространённый вид цепных строп из-за универсальности применения.
Строп цепной двухветвевой 2СЦ Строп цепной двухветвевой 2СЦ.
Конструкция стропа цепного 2СЦ аналогична конструкции 4СЦ.
Двухветвевой цепной строп 2СЦ состоит из овального звена типа Ов для зацепления крюком крана, цепных ветвей, и крюков.
Строп цепной с двумя замкнутыми ветвями СЦ2вз Строп цепной с двумя замкнутыми ветвями СЦ2вз.
Строп цепной с двумя замкнутыми ветвями СЦ2вз состоит из овального звена типа Ов для зацепления крюком крана и замкнутых на звене цепей.
Цепь крепёжная ЦКр Цепь крепёжная ЦКр.
Цепь крепёжная ЦКр применяется для крепления груза при перевозке и работает совместно с талрепом цепным с храповым механизмом.
Цепь крепёжная комплектуется двумя концевыми элементами в виде крюков, удобна для фиксации колёсной и гусеничной техники, оборудования и подобных тяжёлых грузов при перевозке морским, железнодорожным и автомобильным транспортом.

Стропы цепные ВЦ — петлевые, Стропы цепные 1СЦ — одноветвевые класса прочности 8

Строп цепной петлевой ВЦ, ветвь цепная

Строп цепной одноветвевой 1ВЦ

Размеры цепи, мм 6х18 7х21 8х24 10х30 13х39 16х48 20х60 22х66 26х78 32х96
Г/п 1,12 т 1,5 т 2,0 т 3,15 т 5,3 т 8,0 т 12,5 т 15,0 т 21,2 т 31,5 т
Длина L, м Цена, руб.
11320150015002100302055008850125502565035600
216301880188026303900665010950153503025043100
319402260226031604780780013050181503485050600
422502640264036905660895015150209503945058100
5256030203020422065401010017250237504405065600
6287034003400475074201125019350265504865073100
7318037803780528083001240021450293505325080600
8349041604160581091801355023550321505785088100
доп. метр31038038053088011502100280046007500

Стропы цепные кольцевые УСЦ класса прочности 8

Строп цепной кольцевой УСЦ

Размеры цепи, мм 6х18 7х21 8х24 10х30 13х39 16х48 20х60 22х66 26х78 32х96
Г/п 2,2 т 3,0 т 4,0 т 6,3 т 10,5 т 16,0 т 25,0 т 30,0 т 40,0 т 60,0 т
Длина L, м Цена, руб.
17707701070140022503250494565141050022500
21330133018402460405058509345119141900037500
318901890261035205850845013745173142750052500
4245024503380458076501105018145227143600067500
5301030104150564094501365022545281144450082500
63570357049206700112501625026945335145300097500
741304130569077601305018850313453891461500112500
846904690646088201485021450357454431470000127500
доп. метр56056077010601800260044005400850015000

Стропы цепные двухветвевые 2СЦ класса прочности 8

Строп цепной двухветвевой 2СЦ

Размеры цепи, мм 6х18 7х21 8х24 10х30 13х39 16х48 20х60 22х66 26х78 32х96
Г/п 1,6 т 2,12 т 2,8 т 4,25 т 7,5 т 11,2 т 17,0 т 21,2 т 30,0 т 45,0 т
Длина L, м Цена, руб.
12250225029503870580010950171002200048000108000
22810281037204930760013550215002744057200123000
33370337044905990940016150259003288066400138000
439303930526070501120018750303003832075600153000
544904490603081101300021350347004376084800168000
650505050680091701480023950391004920094000183000
75610561075701023016600265504350054640103200198000
86170617083401129018400291504790060080112400213000
доп. метр56056077010601800260044005440920015000

Стропы цепные четырёхветвевые 4СЦ класса прочности 8

Строп цепной четырёхветвевой 4СЦ

Размеры цепи, мм 6х18 7х21 8х24 10х30 13х39 16х48 20х60 22х66 26х78 32х96
Г/п 2,36 т 3,15 т 4,25 т 6,7 т 11,2 т 17,0 т 26,5 т 31,5 т 45,0 т 67,0 т
Длина L, м Цена, руб.
1480048006140820013200210003330050000110000250000
25900590076801032016730258004200060880128400280000
37000700092201244020260306005070071760146800310000
481008100107601456023790354005940082640165200340000
592009200123001668027320402006810093520183600370000
610300103001384018800308504500076800104400202000400000
711400114001538020920343804980085500115280220400430000
812500125001692023040379105460094200126160238800460000
доп. метр1100110015402120353048008700108801840030000

Цепи крепёжные ЦКр класса прочности 8

Используются вместе с талрепом цепным с храповым механизмом.
Подробнее про Талреп цепной с храповым механизмом.

Цепь крепёжная ЦКр

Цепь крепёжная ЦКр

Размеры цепи, мм 6х18 8х24 10х30 13х39 16х48
Г/п 2,24 т 4,0 т 6,3 т 10,6 т 16,0 т
Длина L, м Цена, руб.
113201500210030205500
216301880263039006650
319402260316047807800
422502640369056608950
5256030204220654010100
6287034004750742011250
7318037805280830012400
8349041605810918013550
доп. метр3103805308801150

Особенности конструкции и применения цепных строп

Стропы цепные двухветвевые 2СЦ с укорачивающими крюками
  • Пример цепного стропа с двумя ветвями и укорачивающими крюками — тип стропа 2СЦ. Наличие в составе элементов стропа двух укорачивающих крюков позволяет быстро и удобно изменять длину его цепных ветвей в процессе работы.
  • Это даёт возможность использовать вместо нескольких строп разной длины для подъёма и перемещения грузов, имеющих разные размеры, один цепной строп.
  • Ещё одно удобство от применения укорачивающих крюков в конструкции стропа — это возможность работы с грузами неправильной геометрической формы, которые имеют смещение центра тяжести относительно своей середины. Для подъёма подобных грузов приходится применять стропы с разной длиной ветвей — для того, чтобы центр тяжести груза и овальное звено стропа, размещённое на крюке грузоподъёмного механизма, располагались на одной вертикальной линии. В противном случае при подъёме груз будет перемещаться с наклоном к горизонтальной плоскости.
  • Удобно использовать цепной строп с укорачивающими крюками там, где недостаточно места для хранения большого ассортимента съёмных грузозахватных приспособлений (СГЗП). Если в цеху или на складе места может быть и достаточно, то при работе со стропами на кране-манипуляторе, установленном на автомобиле (например на эвакуаторе) и подобных ему, экономия места очень важна.
  • Укорачивающий крюк может быть использован как на всех ветвях цепного стропа, так и на некоторых из них, если точно известно, что изменять длину некоторых ветвей будет не нужно. Однако опыт использования высокопрочных цепных стропов показывает, что трудно предусмотреть все возможные случаи и варианты грузов, с которыми придётся столкнуться в работе, и отказываться от удобства и универсальности конструкции не стоит.
Стропы цепные двухветвевые 2СЦ — конструкция укорачивающего крюка
  • Конструктивно укорачивающий крюк цепного стропа не сложен. Он имеет паз, в конце которого выполнена опорная площадка. Внутрь этого паза может быть размещено (уложено) любое звено цепи, предназначенной для укорачивания. Назначение опорной площадки — служить опорой для звена цепи и не позволять ему изгибаться под действием веса груза. С этой целью длина опорной площадки выбирается соразмерно длине звена цепи.
  • Ещё одна функция, которую выполняет опорная площадка — дополнительная фиксация цепи внутри паза укорачивающего крюка от перемещения.
  • С этой целью опорная площадка имеет два симметричных выступа, сужающихся на конце. За счёт согласованности длины опорной площадки и длины звена цепи происходит следующий эффект — звенья цепи, соседние тому звену, которое уложено в крюк, оказываются «нанизанными» на выступы опорной площадки и зафиксированными относительно крюка. Это дополнительная фиксация цепи в крюке — основная фиксация осуществляется за счёт того, что соседние звенья цепи упираются в поверхность укорачивающего крюка, которая граничит с пазом.
  • Когда цепь сопрягается с укорачивающим крюком, то есть одно её звено уложено внутрь паза, то цепь как бы делится на две части — одна часть не воспринимает нагрузку от веса поднимаемого груза (свободная ветвь), а вторая часть будет воспринимать всю весовую нагрузку, приложенную к цепи (рабочая ветвь). Понятно, что укорачивающий крюк будет нагружаться несимметрично, то есть только с той стороны, с которой к нему присоединена рабочая ветвь. Именно этим объясняется необычная форма укорачивающего крюка — большое утолщение в его нижней части.
  • Главное отличие укорачивающего крюка от обычного грузоподъёмного крюка — конец крюка не вдевается в цепь, а звено цепи, ориентированное горизонтально, укладывается в паз крюка.
Стропы цепные — комбинированное применение
  • Конструктивно любой цепной строп состоит из цепной ветви (одной или нескольких), соединительных элементов и концевых элементов. Как правило, в качестве концевых элементов применяются такелажные скобы, овальные звенья, крюки, и их задача — обеспечение сопряжения стропа с грузом и крюком грузоподъёмного механизма. Однако возникает необходимость устанавливать эти элементы не как концевые, а как промежуточные, и цепные стропы это позволяют сделать с успехом.
  • В качестве примера подобной конструкции на фотографии показан цепной строп типа 1СЦ, у которого есть два концевых элемента в виде такелажных скоб и два промежуточных элемента в виде грузоподъёмных крюков. Этот строп был изготовлен как дополнение к траверсе, предназначенной для замены аккумуляторов электрического погрузчика.
  • После изготовления такой траверсы и начала работы с ней к нашему заказчику поступила новая техника. Аккумуляторы этих новых погрузчиков были короче, чем те, для которых делалась траверса. Вместо изготовления новой траверсы (это дополнительные финансовые расходы и потеря времени при установке на погрузчик то одной, то другой траверсы) был изготовлен этот самый цепной строп. Пальцы такелажных скоб стропа были установлены в отверстия в корпусе траверсы, а промежуточные крюки размещены таким образом, чтобы обеспечить зацепление отверстий в стенках аккумуляторной батареи и нагружать стенки батареи только вертикальными усилиями под воздействием её веса.
Стропы цепные — пример конструкции
  • Конструктивно любой цепной строп состоит из цепной ветви (одной или нескольких), соединительных элементов и концевых элементов. Как правило, в качестве концевых элементов применяются такелажные скобы, овальные звенья, крюки, и их задача — обеспечение сопряжения стропа с грузом и крюком грузоподъёмного механизма. Однако возникает необходимость устанавливать эти элементы не как концевые, а как промежуточные, и цепные стропы это позволяют сделать с успехом.
  • В качестве примера подобной конструкции на фотографии показан цепной строп типа 1СЦ, у которого есть два концевых элемента в виде такелажных скоб и два промежуточных элемента в виде грузоподъёмных крюков. Этот строп был изготовлен как дополнение к траверсе, предназначенной для замены аккумуляторов электрического погрузчика.
  • После изготовления такой траверсы и начала работы с ней к нашему заказчику поступила новая техника. Аккумуляторы этих новых погрузчиков были короче, чем те, для которых делалась траверса. Вместо изготовления новой траверсы (это дополнительные финансовые расходы и потеря времени при установке на погрузчик то одной, то другой траверсы) был изготовлен этот самый цепной строп. Пальцы такелажных скоб стропа были установлены в отверстия в корпусе траверсы, а промежуточные крюки размещены таким образом, чтобы обеспечить зацепление отверстий в стенках аккумуляторной батареи и нагружать стенки батареи только вертикальными усилиями под воздействием её веса.
Стропы цепные — точность длины ветвей
  • При изготовлении грузоподъёмных строп возникают задачи по обеспечению определённой длины ветвей стропа с достаточно высокой степенью точности. Технология изготовления цепных строп позволяет это сделать достаточно успешно.
  • Можно использовать в качестве компенсаторов длины соединительные звенья разных типов и сопрягать их друг с другом в последовательном порядке, и за счёт кратности длины цепи длине её звеньев подбирать нужную длину цепной ветви.
  • На фотографии показан цепной строп типа 3СЦ, изготовленный по техническому заданию заказчика и имеющий разную длину каждой из трёх своих ветвей. Отклонение от исходной длины ветви по ТЗ не превышает трёх миллиметров. Обеспечить подобную точность при изготовлении канатного или текстильного стропа было бы невозможно.
  • Применение в конструкции стропа самозакрывающихся крюков обусловлено повышенными требованиями к надёжности запирающего элемента крюка, обычный грузовой крюк с проушиной и подпружиненной защёлкой этим требованиям не отвечал.
Адаптер на большой крюк — цепной строп-переходник
  • Цепной строп с двумя ветвями и крюками с проушиной и подпружиненной защёлкой представляет собой немного необычный «цепной строп без цепи» — в нём есть всё, что присуще обычному цепному стропу, но нет самой цепи.
  • Этот строп может быть причислен к виду цепных стропов из-за того, что для его изготовления использовались цепные элементы и комплектующие.
  • Его назначение — служить адаптером (переходником) при зацеплении петель текстильных стропов на крюке грузоподъёмного механизма в тех случаях, когда для размещения петель крюк крана или кран-балки слишком мал. Именно для работы с текстильными стропами и был изготовлен этот цепной строп-адаптер.

Часто задаваемые вопросы о цепных стропах

Чем отличаются цепные стропы 1СЦ, 2СЦ и 4СЦ?

Цифра в маркировке обозначает число ветвей: 1СЦ — одноветвевой, 2СЦ — двухветвевой, 4СЦ — четырёхветвевой. Все три типа собираются из цепей класса прочности Т8, комплектуются овальным звеном Ов для зацепления крюком крана и концевыми крюками. 4СЦ — наиболее универсальный, применяется для подъёма длинномерных и объёмных грузов.

Что такое строп цепной ВЦ и УСЦ?

ВЦ — петлевой цепной строп (чалка), у которого обе петли изготовлены в виде овального звена типа Ов. УСЦ — кольцевой (универсальный) строп в виде замкнутой цепи. Может применяться самостоятельно или в составе других стропов. Это самые универсальные типы цепных стропов.

Какой температурный режим у цепных стропов?

Цепные стропы класса Т8 сохраняют номинальную грузоподъёмность в диапазоне от −40 °C до +200 °C. Это делает их пригодными для горячих грузов и работы на открытом воздухе в любых климатических зонах России.

Для чего применяется строп СЦ2вз?

СЦ2вз — строп цепной с двумя замкнутыми ветвями. Состоит из овального звена типа Ов для зацепления крюком крана и замкнутых на звене цепей. Применяется для подъёма грузов с двумя точками крепления по бокам — например, крупногабаритных блоков, контейнеров, оборудования.

Что такое цепь крепёжная ЦКр?

ЦКр — цепь крепёжная для фиксации груза при перевозке. Применяется с талрепом цепным с храповым механизмом. Комплектуется двумя крюками на концах, используется для фиксации колёсной и гусеничной техники, оборудования и других тяжёлых грузов при перевозке морским, железнодорожным и автомобильным транспортом.

Какой гарантийный срок на цепные стропы?

Гарантийный срок эксплуатации — 18 месяцев при односменной работе с даты начала эксплуатации. Продукция соответствует требованиям действующих нормативных документов.

Нужны цепные стропы класса Т8?

Позвоните или напишите — подберём тип стропа и размер цепи под вашу задачу, изготовим нестандартную длину ветвей с точностью до 3 мм, оформим полный пакет документов.

+7 925 542-26-25 promstrop@yandex.ru

Все стропы · Траверсы · Захваты · Контакты

О компании «ПромИнжиниринг»

Собственный производитель грузозахватного оборудования с 2004 года. Проектируем и изготавливаем траверсы, захваты, стропы и цепи класса прочности 8. Вся продукция сертифицирована по ТР ТС 010/2011 и соответствует ГОСТ 33715-2025.

Подробнее о компании →

Смотрите также