Талреп грузовой оцинкованный
Талрепы для такелажных и грузоподъёмных работ: DIN 1480 (кольцо-кольцо, крюк-кольцо, крюк-крюк), DIN 1478 (вилка-вилка с закрытым корпусом), цепные с храповым механизмом. M6–M50, нагрузка от 1 до 85 т. Цены от 51 ₽.
·
Ключевые выводы
- 3 типа талрепов: DIN 1480, DIN 1478 и цепные с храповиком.
- Типоразмеры: M6–M30 (DIN 1480), M6–M50 (DIN 1478), ф6–ф13-16 (цепные).
- Разрушающая нагрузка: 1,0–85,0 тонн.
- Материал — сталь с горячим цинковым покрытием.
- «Кольцо-кольцо» — максимальная прочность, крюк — удобство зацепления.
- Цепные талрепы — для крепления техники при транспортировке.
📌 Ответ за 10 секунд
3 типа (DIN 1480, DIN 1478, цепные) | M6–M50 | разрушающая нагрузка 1–85 т | горячее цинкование | Цена DIN 1480 M6 — от 51 ₽.
Ключевые факты
- DIN 1480 — M6–M30, разрушающая нагрузка 1,0–8,0 т
- Исполнения DIN 1480: кольцо-кольцо, крюк-кольцо, крюк-крюк
- DIN 1478 — M6–M50, вилка-вилка, рабочая нагрузка 0,2–17,0 т
- Цепной талреп — ф6–ф13-16, разрывная нагрузка 4000–21000 кг
- Обратная резьба на концах корпуса — изменение длины поворотом корпуса
- Горячее цинкование — защита от атмосферного воздействия
- Применение: растяжки при монтаже, крепление мачт, антенн, кабелей
- «Кольцо-кольцо» — наибольший запас прочности
Талрепы для такелажных и грузоподъёмных работ
- Талрепы — это специальные такелажные изделия, используемые для крепления и фиксации, позволяющие за счёт своей конструкции изменять длину корпуса.
- Для предохранения от атмосферного воздействия талрепы подвергаются обработке методом горячего покрытия цинком.
Талрепы не грузовые оцинкованные DIN 1480
Кольцо-Кольцо, Крюк-Кольцо, Крюк-Крюк.
| Талрепы оцинкованные DIN 1480 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Типоразмер, мм | Длина min~max, мм | Разрушающая нагрузка, т | Масса 100 шт, кг | Цена, руб. | ||||||
| крюк-кольцо | кольцо-кольцо | крюк-крюк | корпус | кольцо | крюк | крюк-кольцо | кольцо-кольцо, крюк-крюк | |||
| М6 | 172 ~ 252 | 167 ~ 247 | 180 ~ 260 | 1,0 | 0,1 | 0,04 | 9,5 | 9,0 | 51,00 | |
| М8 | 182 ~ 257 | 179 ~ 254 | 195 ~ 270 | 1,2 | 0,2 | 0,08 | 16,5 | 15,5 | 56,00 | |
| М10 | 213 ~ 298 | 210 ~ 295 | 230 ~ 315 | 1,5 | 0,5 | 0,15 | 29,0 | 27,0 | 80,00 | |
| М12 | 238 ~ 318 | 230 ~ 310 | 250 ~ 330 | 2,0 | 2,0 | 0,35 | 43,0 | 41,0 | 116,00 | |
| М14 | 263 ~ 353 | 250 ~ 340 | 280 ~ 370 | 2,0 | 2,0 | 0,35 | 62,0 | 60,0 | 148,00 | |
| М16 | 320 ~ 430 | 330 ~ 440 | 320 ~ 430 | 3,0 | 3,0 | 0,70 | 92,0 | 100,0 | 241,00 | |
| М20 | 367 ~ 497 | 335 ~ 465 | 400 ~ 530 | 4,0 | 4,0 | 1,0 | 163,0 | 154,0 | 401,00 | |
| М22 | 398 ~ 543 | 368 ~ 513 | 428 ~ 573 | 5,0 | 5,0 | 1,50 | 220,0 | 200,0 | 532,00 | |
| М24 | 447 ~ 617 | 420 ~ 590 | 490 ~ 660 | 6,0 | 6,0 | 2,0 | 300,0 | 270,0 | 657,00 | |
| М30 | 512 ~ 662 | 510 ~ 670 | 530 ~ 690 | 8,0 | 10,0 | 3,0 | 460,0 | 435,0 | 1219,00 | |
- Талреп (оцинкованный) по DIN 1480 применяется для натяжения канатных ветвей и канатных растяжек при креплении ими мачт, антенн, выполнения грозоотводов, подвеске кабелей.
- По варианту исполнения концевых устройств талрепы подразделяются на три типа: «крюк-кольцо», «крюк-крюк», «кольцо-кольцо».
- По величине запаса прочности талреп с концевым устройством «кольцо-кольцо» предпочтительнее талрепа других исполнений.
- Выбор того или иного исполнения талрепа определяется в первую очередь конструкцией присоединяемых к нему такелажных приспособлений.
- Использование талрепа с концевым элементом в виде крюка обуславливается быстротой и удобством присоединения к нему другого такелажного устройства.
- Наиболее часто талреп находит применение при выполнении различных растяжек при монтаже оборудования.
- Корпус талрепа имеет обратную резьбу на каждом конце, что позволяет изменять его длину, просто поворачивая корпус, создавая за счёт этого необходимое усилие в растяжке, в которую встроен талреп.
Талреп грузовой оцинкованный с закрытым корпусом DIN 1478
Вилка-Вилка.
| Талрепы оцинкованные DIN 1478 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Типоразмер, мм | Рабочая нагрузка, Т | Разрывное усилие, Т | A, мм | B, мм | C, мм | D min, мм | D max, мм | Вес, кг | Цена, руб. |
| М6 | 0,2 | 1,0 | 6,5 | 16 | 5,8 | 169 | 230 | 0,15 | 243,00 |
| М8 | 0,3 | 1,5 | 9,7 | 16 | 5,8 | 182 | 270 | 0,20 | 263,00 |
| М10 | 0,5 | 2,5 | 11,8 | 24 | 7,7 | 240 | 350 | 0,45 | 294,00 |
| М12 | 0,7 | 3,5 | 11,9 | 24 | 9,3 | 305 | 450 | 0,80 | 511,00 |
| М16 | 1,2 | 6,0 | 16,9 | 38 | 11,6 | 380 | 560 | 1,30 | 754,00 |
| М20 | 1,5 | 7,5 | 18,6 | 39 | 16,7 | 420 | 640 | 2,20 | 1020,00 |
| М22 | 2,2 | 11,0 | 23,5 | 48 | 19,8 | 485 | 750 | 3,00 | 1576,00 |
| М24 | 5,0 | 25,0 | 26,5 | 52 | 21,3 | 535 | 830 | 4,25 | 2085,00 |
| М33 | 7,0 | 35,0 | 35,0 | 68 | 28,4 | 655 | 920 | 8,10 | 332 |
| М39 | 10,0 | 50,0 | 44,5 | 86 | 33,0 | 730 | 1100 | 15,75 | 6914 |
| М45 | 13,0 | 65,0 | 52,0 | 89 | 39 | 740 | 1100 | 20,60 | 12470,00 |
| М50 | 17,0 | 85,0 | 58,0 | 112 | 45,0 | 900 | 1300 | 22,6 | 14590,00 |
- Талреп (оцинкованный) по DIN 1478 применяется для натяжения канатных ветвей и канатных растяжек при креплении ими мачт, антенн, выполнения грозоотводов, подвеске кабелей.
- Наиболее часто талреп находит применение при выполнении различных растяжек при монтаже оборудования.
- Корпус талрепа имеет обратную резьбу на каждом конце, что позволяет изменять его длину, просто поворачивая корпус, создавая за счёт этого необходимое усилие в растяжке, в которую встроен талреп.
Талреп цепной с храповым механизмом
Талреп цепной с храповиком для крепления грузов.
Используются вместе с цепью крепёжной ЦКр класса прочности 8.
Подробнее про цепь крепёжную ЦКр класса прочности 8.
| Ф цепи, мм | Разрывная нагрузка, кг | Вес, кг | Длина ручки, мм | Размеры, мм | Цена, руб. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | B | C | E | E1 | F | F1 | G | |||||
| 6 | 4000 | 1,6 | 182 | 182 | 23 | 45 | 442 | 569 | 488 | 606 | 9 | 980 |
| 8 | 8600 | 4,8 | 354 | 354 | 33 | 66 | 604 | 807 | 664 | 867 | 12 | 1567 |
| 10-13 | 15000 | 5,8 | 354 | 354 | 33 | 66 | 605 | 808 | 684 | 887 | 16 | 1727 |
| 13-16 | 21000 | 6,5 | 506 | 354 | 33 | 66 | 658 | 861 | 751 | 878 | 18 | 2094 |
- Талреп цепной с храповым механизмом имеет переключатель направления вращения, оснащён укорачивающими крюками. Запас натяжения приблизительно 150 мм.
- При комплектации этого талрепа цепными стропами имеется возможность использовать этот талреп в качестве натяжного устройства при креплении тяжёлых грузов для транспортировки автомобильным, морским, железнодорожным и другими видами транспорта.
- Талреп цепной с храповиком особенно удобен при креплении автомобильной, дорожной и другой специальной техники.
- Этот цепной талреп особенно удобен при креплении автомобильной, дорожной и другой специальной техники.
- Преимущество цепного талрепа — удобство работы, долговечность и надёжность крепления.
- Имеющиеся в конструкции талрепа укорачивающие крюки позволяют производить крепление груза практически в любых условиях.
- Особенно удобна комплектация талрепа цепными стропами, также имеющими на концах укорачивающие крюки, так как такими цепями можно осуществить охват груза или узла кузова автомобиля для закрепления на нём груза.
Часто задаваемые вопросы о талрепах
Какой тип талрепа выбрать: крюк-кольцо, крюк-крюк или кольцо-кольцо?
По величине запаса прочности талреп с концевым устройством «кольцо-кольцо» предпочтительнее талрепов других исполнений. Использование талрепа с концевым элементом в виде крюка обуславливается быстротой и удобством присоединения к нему другого такелажного устройства. Выбор того или иного исполнения определяется в первую очередь конструкцией присоединяемых к нему такелажных приспособлений.
Для чего применяются талрепы DIN 1480 и DIN 1478?
Для натяжения канатных ветвей и канатных растяжек при креплении мачт, антенн, выполнения грозоотводов, подвески кабелей. Наиболее часто талреп находит применение при выполнении различных растяжек при монтаже оборудования.
Чем отличаются талрепы DIN 1480 и DIN 1478?
DIN 1480 — талрепы с открытым корпусом и концевыми элементами кольцо-кольцо, крюк-кольцо, крюк-крюк. DIN 1478 — талрепы с закрытым корпусом типа вилка-вилка, применяются для больших рабочих нагрузок (до 17 тонн).
Как работает талреп?
Корпус талрепа имеет обратную резьбу на каждом конце, что позволяет изменять его длину, просто поворачивая корпус. За счёт этого создаётся необходимое усилие в растяжке, в которую встроен талреп.
Что такое талреп цепной с храповым механизмом?
Талреп с переключателем направления вращения, оснащённый укорачивающими крюками, запас натяжения около 150 мм. Используется с цепью крепёжной ЦКр класса прочности 8 для крепления тяжёлых грузов при транспортировке (особенно удобен для колёсной и гусеничной техники).
Как защищены талрепы от коррозии?
Талрепы подвергаются обработке методом горячего покрытия цинком для предохранения от атмосферного воздействия. Горячее цинкование обеспечивает долговременную защиту от ржавчины и коррозии.
Нужны талрепы под вашу задачу?
Позвоните или напишите — подберём тип талрепа (DIN 1480, DIN 1478, цепной с храповиком) и типоразмер по нагрузке. Оформим счёт, договор и доставку по РФ.
+7 925 542-26-25 promstrop@yandex.ruВсе такелажные изделия · Скобы такелажные · Цепные стропы и цепи ЦКр · Стропы · Контакты
О компании «ПромИнжиниринг»
Собственный производитель и поставщик грузозахватного и такелажного оборудования с 2004 года. Проектируем и изготавливаем траверсы, захваты, стропы, реализуем такелаж: скобы, талрепы, крюки, звенья. Продукция соответствует ТР ТС 010/2011 и требованиям ФНП по ПС.