Чек-лист по безопасности: ежедневный, еженедельный и ежемесячный контроль навесного оборудования

Регулярный контроль состояния навесного оборудования и грузозахватных приспособлений — это не просто рекомендация, а обязательное требование, закреплённое в нормативных документах. От того, насколько тщательно проводятся осмотры, зависит не только срок службы оборудования, но и безопасность людей. В этой статье — готовые чек-листы для ежедневного, еженедельного и ежемесячного контроля, а также нормативные требования и рекомендации по организации осмотров.

Обновлено: 15 июля 2026 года

📋 1. Нормативная база: что говорит закон

Периодичность и порядок осмотров съёмных грузозахватных приспособлений (СГП) и навесного оборудования регулируются несколькими документами.

Основные требования

Что осматриваем	Периодичность	Нормативный документ
Стропы (кроме редко используемых)	Каждые 10 дней	ФНП по ПС (п. 228), Приказ Минтруда № 753н
Траверсы, клещи, захваты и тара	Не реже 1 раза в месяц	ФНП по ПС, ТР ТС 010/2011
Редко используемые СГП	Перед началом работ	ФНП по ПС (п. 228)
Периодические испытания СГП	Не реже 1 раза в год	ТР ТС 010/2011

Важные моменты

Осмотр СГП должен производиться по инструкции, утверждённой внутренним распорядительным актом эксплуатирующей организации (при отсутствии норматива или браковочных показателей изготовителя).
Результаты осмотра заносятся в «Журнал учёта и периодического осмотра СГП и тары».
Стропальщики и крановщики обязаны проводить осмотр грузозахватных приспособлений перед их применением.
СГП должны проходить испытания нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъёмность.

Основные нормативные документы:

Приказ Минтруда № 753н «Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах»
ФНП по ПС (Приказ Ростехнадзора № 461)
ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования»

📋 2. Ежедневный контроль (перед началом смены)

Ежедневный осмотр — это первая линия защиты от аварий. Он должен проводиться перед началом каждой смены водителем погрузчика или стропальщиком.

Чек-лист ежедневного осмотра навесного оборудования

№	Что проверяем	Что смотрим	Норма
1	Внешний вид и чистота	Очистка от грязи, намотавшихся волокон, остатков упаковки	Оборудование чистое, без загрязнений
2	Рабочие органы (вилы, захваты, крюки)	Деформации, трещины, изгибы, люфт	Без повреждений, надёжно закреплены
3	Крепления и болтовые соединения	Затяжка гаек, болтов	Все крепления затянуты, нет ослабленных соединений
4	Гидравлические шланги и соединения	Трещины, перегибы, потёртости, утечки масла	Шланги целые, без следов масла
5	Сварные швы	Трещины, деформации	Швы целые, без видимых дефектов
6	Стропы и грузозахватные приспособления	Надрывы, узлы, коррозия, износ	Без повреждений, маркировка читаема
7	Функционирование оборудования	Посторонние шумы, плавность хода	Работает плавно, без рывков и шума
8	Таблица грузоподъёмности	Наличие в кабине, читаемость	Таблица есть, информация актуальна

Что делать при обнаружении неисправностей

Немедленно прекратить работу с неисправным оборудованием.
Сообщить руководителю о выявленных дефектах.
Сделать запись в журнале осмотра.
Не пытаться отремонтировать стропы или грузозахватные приспособления самостоятельно — это должны делать только специалисты.

📋 3. Еженедельный контроль

Еженедельный осмотр дополняет ежедневный и позволяет выявить проблемы, которые не видны при поверхностном осмотре. Проводится ответственным лицом (например, механиком или ИТР).

Чек-лист еженедельного осмотра

№	Что проверяем	Что смотрим	Норма
1	Гидравлические соединения	Подтёки масла, ослабление фитингов	Все соединения сухие и затянутые
2	Крепёжные элементы	Контроль затяжки всех болтов и гаек	Все крепления затянуты с требуемым моментом
3	Состояние шин	Износ протектора, давление	Износ равномерный, давление в норме
4	Тормозная система	Эффективность торможения	Тормоза работают исправно
5	Стропы	Осмотр согласно п. 228 ФНП — каждые 10 дней	Без повреждений, браковочные показатели в норме
6	Документация	Журнал осмотра, наличие инструкций	Записи ведутся, инструкции на месте

📋 4. Ежемесячный контроль

Ежемесячный осмотр — это углублённая проверка, которая проводится не реже одного раза в месяц для траверс, клещей, захватов и тары. Проводится инженерно-техническим работником, ответственным за безопасное производство работ.

Чек-лист ежемесячного осмотра

№	Что проверяем	Что смотрим	Норма
1	Полная диагностика гидравлики	Давление в системе, работа насоса, состояние распределителя	Давление в норме, насос работает без шума
2	Износ вил и навесного оборудования	Толщина вил в местах изгиба, состояние захватов	Износ не превышает допустимых норм
3	Состояние сварных швов	Трещины, коррозия, деформации	Швы целые, без видимых дефектов
4	Крепления и еврорамка	Целостность, деформации, трещины	Без повреждений, крепления надёжны
5	Стропы (если не проверены ранее)	Согласно браковочным показателям	Без повреждений, маркировка читаема
6	Документы и аттестация персонала	Сроки аттестации стропальщиков и водителей	Все удостоверения действительны
7	Запись в журнале	Внесение результатов осмотра	Все осмотры зафиксированы

Браковочные признаки (на что обращать внимание)

При осмотре траверс, клещей, захватов и стропов проверяются:

Трещины любого размера в металлоконструкции — брак.
Поверхностный износ проволок или оборванные пряди (для строп с канатными элементами) — брак.
Трещины и износ крюков и захватных элементов — брак.
Деформация несущих элементов — брак.
Отсутствие клейма или бирки — брак.

📋 5. Годовые испытания

Помимо регулярных осмотров, все съёмные грузозахватные приспособления должны проходить периодические испытания не реже одного раза в год.

Испытания нагрузкой, в 1,25 раза превышающей номинальную грузоподъёмность.
Проверка на соответствие требованиям ТР ТС 010/2011.
Испытаниям подвергается 1% стропов от партии, но не менее 5 штук.

Результаты испытаний фиксируются в паспорте изделия и в журнале учёта.

📋 6. Как организовать систему контроля на предприятии

Шаг 1. Назначьте ответственных лиц

Инженерно-технический работник (ИТР) — назначается внутренним распорядительным актом, ответственен за безопасное производство работ.
Механик или мастер — проводит еженедельные и ежемесячные осмотры.

Шаг 2. Утвердите инструкции

Осмотр СГП должен производиться по инструкции, утверждённой внутренним распорядительным актом эксплуатирующей организации. В инструкции должны быть определены:

Порядок и методы осмотра.
Браковочные показатели.
Периодичность проверок.

Шаг 3. Заведите журнал учёта

Все результаты осмотров заносятся в «Журнал учёта и периодического осмотра СГП и тары». В журнале указываются:

Дата осмотра.
Наименование проверяемого оборудования.
Результаты осмотра.
Подпись ответственного лица.

Шаг 4. Проводите обучение персонала

Стропальщики и крановщики должны знать:

Порядок осмотра грузозахватных приспособлений.
Браковочные признаки.
Порядок действий при обнаружении неисправностей.

Подробнее о требованиях к персоналу читайте в нашей статье «Требования к персоналу: обучение и аттестация стропальщиков и водителей погрузчиков».

🚫 7. Типичные нарушения при организации контроля

Нарушение	Последствие
Осмотр «для галочки», без реальной проверки	Пропуск дефектов, авария
Отсутствие журнала учёта	Невозможность отследить состояние оборудования
Допуск к работе необученного персонала	Травмы, штрафы
Использование строп без бирок или с истекшим сроком	Штрафы, остановка работ
Отсутствие годовых испытаний	Неизвестность реального состояния оборудования

📌 8. Заключение

Регулярный контроль состояния навесного оборудования и грузозахватных приспособлений — это не бюрократическая формальность, а важнейший элемент системы безопасности. Ежедневные, еженедельные и ежемесячные осмотры позволяют вовремя выявлять дефекты, предотвращать аварии и сохранять жизни людей.

Главные правила:

Стропы проверяйте каждые 10 дней — это требование ФНП.
Траверсы, захваты и тару — не реже 1 раза в месяц.
Перед каждым применением проводите визуальный осмотр.
Все результаты фиксируйте в журнале.
Не реже 1 раза в год проводите испытания нагрузкой.
Не допускайте к работе неисправное оборудование.

Если вам требуется консультация по организации системы осмотров или подбору надёжного грузозахватного оборудования — обращайтесь в компанию «ПромИнжиниринг». Наши специалисты помогут вам выстроить эффективную систему контроля безопасности на вашем предприятии.

Нужна помощь в организации контроля безопасности?

Мы поможем с разработкой инструкций и подбором оборудования.

Позвонить Написать

Каталог строп · Захваты · Траверсы · Контакты

Часто задаваемые вопросы о контроле безопасности

Как часто нужно проверять стропы по нормам ФНП?

Согласно ФНП по ПС (п. 228), стропы должны осматриваться не реже чем через каждые 10 дней. Редко используемые стропы осматривают перед началом работ.

С какой периодичностью осматривают траверсы и захваты?

Траверсы, клещи, захваты и грузозахватная тара должны осматриваться не реже 1 раза в месяц в соответствии с требованиями ФНП по ПС и ТР ТС 010/2011.

Какие основные браковочные признаки грузозахватных приспособлений?

Основные признаки брака: трещины в металлоконструкции, деформация несущих элементов, повреждение сварных швов, износ крюков, отсутствие маркировки или бирки, а также повреждение строп (обрывы, узлы, коррозия).

Кто должен проводить ежемесячный осмотр навесного оборудования?

Ежемесячный осмотр должен проводить инженерно-технический работник (ИТР), ответственный за безопасное производство работ. Он назначается внутренним распорядительным актом организации.

Нужно ли вести журнал учёта осмотров строп и захватов?

Да, все результаты осмотров должны фиксироваться в «Журнале учёта и периодического осмотра СГП и тары». Это обязательное требование ФНП по ПС.

📖 Читайте также из цикла «Безопасность»

Поделитесь с коллегами!