1. Нормативная база: что говорит закон
Периодичность и порядок осмотров съёмных грузозахватных приспособлений (СГП) и навесного оборудования регулируются несколькими документами.
| Что осматриваем | Периодичность | Нормативный документ |
|---|---|---|
| Стропы (кроме редко используемых) | Каждые 10 дней | ФНП по ПС (п. 224), Приказ Минтруда № 753н |
| Траверсы, клещи, захваты и тара | Не реже 1 раза в месяц | ФНП по ПС, ТР ТС 010/2011 |
| Редко используемые СГП | Перед началом работ | ФНП по ПС (п. 224) |
| Периодические испытания СГП | Не реже 1 раза в год | ТР ТС 010/2011 |
| Стропы на кранах групп А7–А8 | Не реже 1 раза в 5 дней | ГОСТ 33715-2025 |
Важные требования
- Осмотр СГП должен производиться по инструкции, утверждённой внутренним распорядительным актом организации.
- Результаты осмотра заносятся в «Журнал учёта и периодического осмотра СГП и тары».
- Стропальщики и операторы обязаны проводить осмотр ГЗП перед их применением.
- СГП должны проходить испытания нагрузкой, в 1,25 раза превышающей номинальную грузоподъёмность.
Основные нормативные документы:
- Приказ Ростехнадзора № 461 — ФНП «Правила безопасности ОПО с ПС»
- ГОСТ 33715-2025 — безопасная эксплуатация ГЗП
- Приказ Минтруда № 753н — ПОТ при погрузочно-разгрузочных работах
- ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования»
2. Ежедневный контроль (перед началом смены)
Ежедневный осмотр — это первая линия защиты от аварий. Он должен проводиться перед началом каждой смены водителем погрузчика, оператором или стропальщиком.
| № | Что проверяем | Норма |
|---|---|---|
| 1 | Внешний вид и чистота — очистка от грязи, намотавшихся волокон, остатков упаковки | Оборудование чистое |
| 2 | Рабочие органы (вилы, захваты, крюки) — деформации, трещины, изгибы, люфт | Без повреждений, надёжно закреплены |
| 3 | Крепления и болтовые соединения — затяжка гаек, болтов | Все крепления затянуты |
| 4 | Гидравлические шланги — трещины, перегибы, потёртости, утечки масла | Шланги целые, без следов масла |
| 5 | Сварные швы — трещины, деформации | Швы целые, без видимых дефектов |
| 6 | Стропы и ГЗП — надрывы, узлы, коррозия, износ | Без повреждений, маркировка читаема |
| 7 | Функционирование — посторонние шумы, плавность хода | Работает плавно, без рывков и шума |
| 8 | Таблица грузоподъёмности — наличие в кабине, читаемость | Таблица есть, информация актуальна |
3. Еженедельный контроль (механик или ИТР)
Еженедельный осмотр дополняет ежедневный и позволяет выявить проблемы, которые не видны при поверхностном осмотре.
| № | Что проверяем | Норма |
|---|---|---|
| 1 | Гидравлические соединения — подтёки масла, ослабление фитингов | Все соединения сухие и затянутые |
| 2 | Крепёжные элементы — контроль затяжки всех болтов и гаек | Затянуты с требуемым моментом |
| 3 | Состояние шин погрузчика — износ протектора, давление | Износ равномерный, давление в норме |
| 4 | Тормозная система — эффективность торможения | Тормоза работают исправно |
| 5 | Стропы — осмотр согласно п. 224 ФНП | Без повреждений, браковочные показатели в норме |
| 6 | Документация — журнал осмотра, наличие инструкций | Записи ведутся, инструкции на месте |
4. Ежемесячный контроль (ответственный ИТР)
Ежемесячный осмотр — углублённая проверка. Проводится не реже одного раза в месяц для траверс, клещей, захватов и тары.
| № | Что проверяем | Норма |
|---|---|---|
| 1 | Полная диагностика гидравлики — давление в системе, работа насоса, состояние распределителя | Давление в норме, насос работает без шума |
| 2 | Износ вил и навесного оборудования — толщина вил в местах изгиба, состояние захватов | Износ не превышает допустимых норм |
| 3 | Сварные швы — трещины, коррозия, деформации | Швы целые, без видимых дефектов |
| 4 | Крепления и еврорамка — целостность, деформации, трещины | Без повреждений, крепления надёжны |
| 5 | Стропы — согласно браковочным показателям | Без повреждений, маркировка читаема |
| 6 | Документы и аттестация персонала — сроки аттестации стропальщиков и водителей | Удостоверения действительны |
| 7 | Запись в журнале — внесение результатов осмотра | Все осмотры зафиксированы |
5. Браковочные размеры в мм (по ГОСТ 33715-2025 и ФНП № 461)
При осмотре ГЗП критически важно измерять конкретные размеры и сравнивать их с допустимыми нормами. Ниже — таблицы браковочных размеров в миллиметрах.
5.1. Браковка канатных стропов
| Диаметр каната, мм | Допустимое уменьшение диаметра | Браковочный размер, мм |
|---|---|---|
| 8,0 | не более 0,8 мм (10%) | ≤ 7,2 мм |
| 10,0 | не более 1,0 мм | ≤ 9,0 мм |
| 12,0 | не более 1,2 мм | ≤ 10,8 мм |
| 16,0 | не более 1,6 мм | ≤ 14,4 мм |
| 20,0 | не более 2,0 мм | ≤ 18,0 мм |
| 24,0 | не более 2,4 мм | ≤ 21,6 мм |
5.2. Браковка цепных стропов (по калибру цепи)
| Калибр цепи d, мм | Допустимый износ | Браковочный размер, мм |
|---|---|---|
| 6,0 | не более 0,6 мм | ≤ 5,4 мм |
| 8,0 | не более 0,8 мм | ≤ 7,2 мм |
| 10,0 | не более 1,0 мм | ≤ 9,0 мм |
| 13,0 | не более 1,3 мм | ≤ 11,7 мм |
| 16,0 | не более 1,6 мм | ≤ 14,4 мм |
| 20,0 | не более 2,0 мм | ≤ 18,0 мм |
5.3. Браковка крюков
| Номинальная высота зева, мм | Допустимый износ | Браковочный размер, мм |
|---|---|---|
| 50 | не более 5 мм | ≥ 55 мм (зев) |
| 80 | не более 8 мм | ≥ 88 мм |
| 100 | не более 10 мм | ≥ 110 мм |
| 120 | не более 12 мм | ≥ 132 мм |
5.4. Браковка траверс и рамных конструкций
| Параметр | Допустимое значение | Браковка |
|---|---|---|
| Прогиб балки f/L | ≤ 0,0025 при L ≤ 2000 мм | > 0,0025 |
| Скручивание f/H | ≤ 0,02 при L ≤ 2000 мм | > 0,02 |
| Уменьшение толщины металла (коррозия) | ≤ 10% | > 10% |
| Трещины в сварных швах | не допускаются | любые |
5.5. Браковка захватов
| Элемент | Допустимый износ | Браковочный признак |
|---|---|---|
| Ширина вершины насечки | до 1,5× от проектной | > 1,5× |
| Диаметр оси шарнира | уменьшение ≤ 3% | > 3% |
| Сечение рычагов | уменьшение ≤ 10% | > 10% |
| Трещины, изломы | не допускаются | любые |
6. Годовые испытания
Помимо регулярных осмотров, все съёмные грузозахватные приспособления должны проходить периодические испытания не реже одного раза в год.
- Испытания нагрузкой, в 1,25 раза превышающей номинальную грузоподъёмность.
- Проверка на соответствие требованиям ТР ТС 010/2011.
- Испытаниям подвергается 1% стропов от партии, но не менее 5 штук.
- Результаты испытаний фиксируются в паспорте изделия и в журнале учёта.
7. Пошаговая инструкция осмотра ГЗП и навесного оборудования
Подготовка
Очистите оборудование от грязи и остатков упаковки. Обеспечьте достаточное освещение. Подготовьте штангенциркуль, линейку, лупу и журнал осмотра.
Проверка документации
Проверьте наличие паспорта, бирки с WLL, датой изготовления, клейма ОТК. Убедитесь, что срок службы не истёк.
Осмотр металлоконструкции
Проверьте отсутствие трещин, деформаций, коррозии >10% от толщины. Измерьте прогиб балок (f/L ≤ 0,0025) и скручивание (f/H ≤ 0,02).
Осмотр канатных стропов
Проверьте отсутствие обрывов прядей, износа >10% диаметра, повреждения коушей. Измерьте штангенциркулем диаметр каната в месте наибольшего износа.
Осмотр цепных стропов
Проверьте удлинение звена >3%, износ по калибру >10%, трещины. Измерьте длину трёх последовательных звеньев.
Осмотр текстильных стропов
Проверьте отсутствие поперечных порезов, продольных разрывов >10% длины, повреждений сшивок, прожогов, загрязнений.
Осмотр захватов и крюков
Проверьте износ зева крюка >10%, отгиб рога >5%, износ насечки захвата >1,5×, исправность предохранительного замка.
Функциональная проверка
Проверьте плавность хода механизмов, работу фиксаторов, отсутствие посторонних шумов. Проведите пробный подъём на 200–300 мм.
Оформление результата
Занесите результат в журнал учёта и периодического осмотра СГП. При выявлении дефектов — нанесите маркировку «Брак», изымите из эксплуатации, оформите акт осмотра.
8. Дополнительные меры безопасности: ППР, наряд-допуск, дефектоскопия, акт осмотра, технологическая карта, внеочередной осмотр, ревизия, экспертное обследование
Помимо регулярных осмотров, при эксплуатации навесного оборудования и ГЗП применяются дополнительные организационные и технические меры.
ППР (проект производства работ)
ППР — документ, регламентирующий организацию и технологию выполнения работ с применением ПС. Обязателен при работе в стеснённых условиях, вблизи ЛЭП, при перемещении грузов несколькими кранами. Содержит схемы строповки, расчёт опасных зон, порядок работы.
Наряд-допуск
Наряд-допуск — задание на выполнение работ повышенной опасности, оформленное на специальном бланке. Требуется при работах вблизи ЛЭП, в колодцах и закрытых ёмкостях, при перемещении грузов над действующим оборудованием. Подписывается ответственным ИТР и утверждается руководителем.
Дефектоскопия (неразрушающий контроль)
Дефектоскопия — метод выявления внутренних и поверхностных дефектов металла без его разрушения. Применяется после ремонта ГЗП, при подозрении на скрытые трещины, по истечении срока службы. Основные методы: капиллярный (ПВК), магнитный (МК), ультразвуковой (УЗК), вихретоковый (ВК).
Акт осмотра
Акт осмотра — документ, фиксирующий результат осмотра ГЗП или ПС с указанием выявленных дефектов и подписью ответственного лица. Содержит: дату и время осмотра, наименование изделия, заводской номер, дефекты (при наличии), заключение о пригодности или браковке.
Технологическая карта
Технологическая карта — документ, описывающий последовательность технологических операций с применением ПС: схемы строповки, порядок подъёма, состав бригады, требования безопасности. Разрабатывается на каждый типовой процесс или груз. Утверждается главным инженером.
Внеочередной осмотр
Внеочередной осмотр — осмотр ГЗП или ПС вне установленного графика. Проводится после аварии, деформации, ремонта, замены элементов, утери маркировки или по требованию инспектора Ростехнадзора. Результат обязательно фиксируется в журнале.
Ревизия ГЗП
Ревизия ГЗП — комплексная проверка технического состояния грузозахватного приспособления с разборкой механизмов, замером износа шарниров и рычагов, проверкой сварных швов. Проводится при плановом обслуживании и оформляется актом ревизии.
Экспертное обследование
Экспертное обследование — оценка работоспособности ГЗП или ПС по истечении назначенного срока службы. Проводится специализированной организацией с оформлением заключения о возможности дальнейшей эксплуатации или продления срока. Для траверс — 8–12 лет, для захватов — 4–10 лет.
9. Как организовать систему контроля на предприятии
Шаг 1. Назначьте ответственных лиц
- Инженерно-технический работник (ИТР) — назначается внутренним распорядительным актом, ответственен за безопасное производство работ.
- Механик или мастер — проводит еженедельные и ежемесячные осмотры.
Шаг 2. Утвердите инструкции и технологические карты
Осмотр СГП должен производиться по инструкции, утверждённой внутренним распорядительным актом. Технологические карты разрабатываются на каждый типовой процесс с применением ПС. В инструкции должны быть определены:
- Порядок и методы осмотра.
- Браковочные показатели.
- Периодичность проверок.
- Порядок оформления акта осмотра.
Шаг 3. Заведите журнал учёта
Все результаты осмотров заносятся в «Журнал учёта и периодического осмотра СГП и тары». Образец заполнения — в следующем разделе.
Шаг 4. Проводите обучение персонала
Стропальщики и операторы должны знать порядок осмотра, браковочные признаки и порядок действий при обнаружении неисправностей.
Подробнее — в статье «Требования к персоналу: обучение и аттестация стропальщиков и водителей погрузчиков».
10. Образец заполнения журнала учёта и периодического осмотра СГП и тары
Журнал учёта и периодического осмотра СГП и тары — обязательный документ, который ведётся на каждом предприятии, эксплуатирующем грузозахватные приспособления. Ниже — образец заполнения с типовыми записями.
| № | Дата осмотра | Наименование ГЗП, инв. № | Результат осмотра | ФИО, должность, подпись | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12.09.2026 | Строп канатный 4СК-2,0/2000, инв. № 0147 | ✅ Годен. Обрывов прядей нет, износ 4% (диаметр 9,6 мм при номинале 10 мм). Бирка читаема. | Стропальщик Петров И.А. ________ | Допущен к работе |
| 2 | 12.09.2026 | Строп текстильный СТП-2,00т/1,5м, инв. № 0221 | ✅ Годен. Порезов, разрывов и прожогов нет, сшивка целая, загрязнений нет. | Стропальщик Петров И.А. ________ | Допущен к работе |
| 3 | 12.09.2026 | Траверса ТПИ ПЦ 2,5т, инв. № 0089 | ⚠ Годен с замечанием. Обнаружена поверхностная коррозия на правой лапе, толщина металла 8,7 мм (номинал 10 мм, износ 13%). Поставлен на контроль, назначена ревизия на 19.09.2026. | ИТР Сидоров А.В. ________ | На контроль |
| 4 | 12.09.2026 | Захват клещевой ЗКЛб-2,5т, инв. № 0156 | ✅ Годен. Износ насечки 1,2× (норма до 1,5×), износ шарнира 2% (норма до 3%), трещин нет. | ИТР Сидоров А.В. ________ | Допущен к работе |
| 5 | 12.09.2026 | Строп цепной 4СЦ-3,2/2000, инв. № 0312 | ❌ БРАК. Удлинение звена 3,6% (норма ≤3%), износ по калибру 11% (норма ≤10%). Дефект критический. | ИТР Сидоров А.В. ________ | Изъят, маркирован «Брак», направлен на утилизацию |
| 6 | 12.09.2026 | Захват колёсный ЗКА-2,5, инв. № 0401 | ✅ Годен. Сварные швы целые, резиновая накладка без повреждений, фиксаторы исправны, предохранительный замок работает. | Стропальщик Петров И.А. ________ | Допущен к работе |
| 7 | 12.09.2026 | Строп текстильный 2СТ-1,0/3000, инв. № 0288 | ⚠ Замечание. Продольный порез длиной 8% длины ветви (норма ≤10%). Поставлен на усиленный контроль, следующий осмотр через 5 дней. | Стропальщик Петров И.А. ________ | На контроль |
Образец носит информационный характер. Форма журнала может быть дополнена в зависимости от специфики предприятия.
11. Типичные нарушения при организации контроля
| Нарушение | Последствие |
|---|---|
| Осмотр «для галочки», без реальной проверки | Пропуск дефектов, авария |
| Отсутствие журнала учёта | Невозможность отследить состояние оборудования |
| Допуск к работе необученного персонала | Травмы, штрафы |
| Использование строп без бирок или с истекшим сроком | Штрафы, остановка работ |
| Отсутствие годовых испытаний | Неизвестность реального состояния оборудования |
| Отсутствие ППР или технологической карты при опасных работах | Штраф до 1 млн руб. (ст. 9.1 КоАП) |
Калькулятор срока службы стропов
Выберите тип стропа, режим крана и условия эксплуатации — калькулятор рассчитает рекомендуемый срок службы и периодичность осмотра по ГОСТ 33715-2025.
⚡ Расчёт ориентировочный, точный срок указан в паспорте изделия.
Квиз-калькулятор подбора типа стропа по грузу
Ответьте на 4 вопроса — калькулятор подберёт оптимальный тип стропа с учётом массы, температуры, характера груза и условий эксплуатации.
14. Заключение
Регулярный контроль состояния навесного оборудования и грузозахватных приспособлений — это не бюрократическая формальность, а важнейший элемент системы безопасности. Ежедневные, еженедельные и ежемесячные осмотры позволяют вовремя выявлять дефекты, предотвращать аварии и сохранять жизни людей.
Главные правила:
- Стропы проверяйте каждые 10 дней — это требование ФНП.
- Траверсы, захваты и тару — не реже 1 раза в месяц.
- Перед каждым применением проводите визуальный осмотр.
- Все результаты фиксируйте в журнале осмотра СГП.
- Не реже 1 раза в год проводите испытания нагрузкой.
- При браковке — немедленно изымайте оборудование из эксплуатации.
- Оформляйте ППР, технологические карты, акты осмотра и наряд-допуски при опасных работах.
16. Часто задаваемые вопросы о контроле безопасности
Как часто нужно проверять стропы по нормам ФНП?
Согласно п. 224 ФНП, стропы должны осматриваться не реже чем через каждые 10 дней. При интенсивном режиме (группы А7–А8) — каждые 5 дней. Редко используемые стропы осматривают перед началом работ.
С какой периодичностью осматривают траверсы и захваты?
Траверсы, клещи, захваты и грузозахватная тара должны осматриваться не реже 1 раза в месяц в соответствии с требованиями ФНП и ТР ТС 010/2011. Ежесменный осмотр — перед каждой сменой.
Какие основные браковочные признаки грузозахватных приспособлений?
Трещины в металлоконструкции, деформация несущих элементов, повреждение сварных швов, износ крюков >10% высоты зева, отсутствие маркировки или бирки, повреждение строп (обрывы, узлы, коррозия, порезы).
Кто должен проводить ежемесячный осмотр навесного оборудования?
Ежемесячный осмотр проводит инженерно-технический работник (ИТР), ответственный за безопасное производство работ. Он назначается внутренним распорядительным актом организации.
Нужно ли вести журнал учёта осмотров строп и захватов?
Да, все результаты осмотров должны фиксироваться в «Журнале учёта и периодического осмотра СГП и тары». Образец заполнения — в разделе 10 этой статьи.
Что такое дефектоскопия и когда она нужна?
Дефектоскопия — метод неразрушающего контроля металла для выявления внутренних и поверхностных дефектов. Применяется после ремонта, при подозрении на скрытые трещины, по истечении срока службы. Основные методы: капиллярный, магнитный, ультразвуковой, вихретоковый.
Что такое технологическая карта и зачем она нужна?
Технологическая карта — документ, описывающий последовательность операций с применением ПС: схемы строповки, порядок подъёма, состав бригады, требования безопасности. Разрабатывается на каждый типовой процесс и утверждается главным инженером.
Когда проводится внеочередной осмотр ГЗП?
Внеочередной осмотр проводится после аварии, деформации, ремонта, замены элементов, утери маркировки или по требованию инспектора Ростехнадзора. Результат фиксируется в журнале и акте осмотра.
Что такое ревизия ГЗП и как часто проводится?
Ревизия ГЗП — комплексная проверка с разборкой механизмов, замером износа шарниров и рычагов, проверкой сварных швов. Проводится при плановом обслуживании, обычно не реже 1 раза в год.
Что такое экспертное обследование ГЗП?
Экспертное обследование — оценка работоспособности ГЗП по истечении назначенного срока службы специализированной организацией. Для траверс — 8–12 лет, для захватов — 4–10 лет. По результатам оформляется заключение о продлении срока или утилизации.
Какие браковочные размеры в мм для канатных стропов?
Для канатов диаметром 8 мм — браковка при уменьшении диаметра ≤7,2 мм. Для 10 мм — ≤9,0 мм. Для 12 мм — ≤10,8 мм. Для 16 мм — ≤14,4 мм. Для 20 мм — ≤18,0 мм. Для 24 мм — ≤21,6 мм.
Где скачать PDF-чек-листы?
На этой странице в блоке «Скачать PDF-чек-листы»: чек-лист осмотра ГЗП и чек-лист стропальщика.
Поделитесь с коллегами по охране труда