Траверса для рельс со съёмными захватами

Модели траверс для рельс

Обе модели рассчитаны на рельсы Р50, Р65, Р75 длиной до 25 метров и массой до 2000 кг. Отличаются конструкцией захватов: съёмные (можно снять с траверсы) или несъёмные клещевые (неотъемлемая часть изделия).

ТПИ ЛЦ 2,0т 12,0м со съёмными захватами ЗРО-2,0-50-75

• Грузоподъёмность: 2000 кг
• Длина: 12,0 м
• Масса: 430 кг
• Захваты съёмные, 3 шт.

Подробнее →

ТПИ ЛЦ - 3зрк 2,0т 12,0м 2026 с несъёмными клещевыми захватами

• Грузоподъёмность: 2000 кг
• Длина: 12,0 м
• Масса: 460 кг
• Захваты несъёмные, усиленная подвеска

Подробнее →

Траверса для рельс со съёмными захватами

Траверса ТПИ ЛЦ 2,0т 12,0м (с 3-мя захватами ЗРО-2,0-50-75).

Назначение

Применяйте Траверсу (ТПИ) ЛЦ 2,0т 12,0м (с 3-мя захватами ЗРО-2,0-50-75) при перемещении рельс размера Р50, Р65, Р75 длиной до 25 метров и массой до 2000 кг. Траверса имеет пластину подвески в верхней части корпуса для сопряжения с крюком крана.

Траверса для рельс Траверса с тремя захватами применяется при перемещении рельс

Траверса для рельс Траверса с тремя захватами применяется при перемещении рельс

Траверса для рельс Траверса с тремя захватами применяется при перемещении рельс

Траверса для рельс Траверса с тремя захватами применяется при перемещении рельс

‹ ›

Описание конструкции

• Конструктивно Траверса (ТПИ) ЛЦ 2,0т 12,0м (с 3-мя захватами ЗРО-2,0-50-75) состоит из линейной балочной траверсы и сопряжённых с ней трёх клещевых захватов для рельс.
• Балка траверсы представляет собой линейную балку сварной замкнутой коробчатой конструкции из профильного металла. В центре балки располагается вертикальная подвеска, состоящая из пластины с отверстием для навешивания траверсы на крюк грузоподъёмного механизма. Для соединения с траверсой захватов для рельс служат три вертикальные подвески с отверстием в нижней части корпуса балки траверсы. Расстояние между подвесками составляет 6000 мм.

Подходит для железнодорожных рельс длиной от 12000 мм

Траверса может быть использована для работы с железнодорожными рельсами длиной от 12 метров типа:

• Р50 (ГОСТ 7174-75),
• Р65 (ГОСТ 8161-75),
• Р75 (ГОСТ 16210-77).

Вес поднимаемого рельса до 2 000 кг

Технические характеристики

• Грузоподъёмность2,0 т
• Длина12,0 м
• Ширина0,2 м
• Высота0,535 м
• Масса430 кг
• ЗахватыЗРО-2,0-50-75, 3 шт., съёмные
• Расстояние между подвесками6000 мм
• РельсыР50, Р65, Р75

Траверса для рельс с клещевыми несъёмными захватами

Траверса (ТПИ) ЛЦ - 3зрк 2,0т 12,0м 2026.

Назначение

Применяйте Траверсу (ТПИ) ЛЦ - 3зрк 2,0т 12,0м 2026 при строповке за головку или подошву рельс размера Р50, Р65, Р75 длиной до 25 метров и массой до 2000 кг. Траверса имеет усиленную накладками пластину подвески в верхней части корпуса с овальным отверстием для сопряжения с крюком крана.

Траверса для рельс Траверса с тремя захватами применяется при перемещении рельс

Траверса для рельс Траверса с тремя захватами применяется при перемещении рельс

Траверса для рельс Траверса с тремя захватами применяется при перемещении рельс

Траверса для рельс Траверса с тремя захватами применяется при перемещении рельс

‹ ›

Описание конструкции

• Конструктивно Траверса (ТПИ) ЛЦ - 3зрк 2,0т 12,0м 2026 состоит из линейной балочной траверсы и сопряжённых с ней трёх клещевых захватов для рельс.
• Балка траверсы представляет собой линейную балку сварной замкнутой коробчатой конструкции из профильного металла. В центре балки располагается вертикальная подвеска, состоящая из пластины с отверстием для навешивания траверсы на крюк грузоподъёмного механизма. Пластина подвески оснащена двумя дополнительными накладками, установленными по обе её стороны в верхней части для увеличения площади поперечного сечения в зоне сопряжения пластины подвески с крюком крана. Для соединения с траверсой захватов для рельс служат три вертикальные подвески в нижней части корпуса балки траверсы. Расстояние между подвесками составляет 6000 мм. Подвески выполнены в виде двух вертикальных пластин с отверстием в нижней части, предназначенным для установки в него болта.
• Три захвата для рельс клещевых, входящие в комплект поставки траверсы, являются неотъемлемой составной частью изделия и в силу конструктивной особенности (отсутствие узла сопряжения с крюком грузоподъёмного механизма либо с нижним концевым элементом грузового стропа) не могут применяться отдельно от траверсы.
• Захват состоит из двух симметричных подвижных рычагов, соединённых шарнирно посредством нижнего болта, имеющих форму, предназначенную для охвата рельса за головку или за подошву. Оба рычага посредством тяг и болтов подвижно связаны с верхним болтом, предназначенным для присоединения захвата к траверсе. Рычаги захвата могут быть разведены и принудительно зафиксированы посредством фиксатора с ручным приводом.

Подходит для железнодорожных рельс длиной от 12000 мм

Траверса может быть использована для работы с железнодорожными рельсами длиной от 12 метров по ГОСТ Р 51685-2022 «Рельсы железнодорожные. Общие технические условия»: Р50, Р65, Р75.

Вес поднимаемого рельса до 2 000 кг

Технические характеристики

• Грузоподъёмность2,0 т
• Длина12,0 м
• Ширина0,2 м
• Высота0,535 м
• Масса460 кг
• ЗахватыКлещевые, 3 шт., несъёмные
• Расстояние между подвесками6000 мм
• Стандарт рельсГОСТ Р 51685-2022

Как заказать

1. ЗаявкаПришлите ТЗ, эскиз или опишите задачу: тип рельс (Р50, Р65, Р75), длина, масса, тип захватов (съёмные или несъёмные).
2. Расчёт и КПИнженер подготовит расчёт, подберёт оптимальную модель и пришлёт коммерческое предложение.
3. СогласованиеУтверждаем чертежи, материалы, сроки и стоимость. При необходимости — вносим правки.
4. ИзготовлениеСварка, сборка, покраска. Каждое изделие маркируется и проходит испытания нагрузкой 125%.
5. ДоставкаОтгрузка по Москве, России и СНГ. Передаём полный комплект документов.

Глоссарий

Траверса

Грузозахватное приспособление в виде балки или рамы, предназначенное для подъёма длинномерных и крупногабаритных грузов двумя и более точками зацепления. Исключает сжатие груза стропами и снижает нагрузку на крюк крана.

ГЗП

Грузозахватные приспособления — съёмные и несъёмные устройства для захвата, удержания и перемещения груза краном или погрузчиком. Подлежат обязательной маркировке, осмотру, браковке и испытаниям по ТР ТС 010/2011 и ФНП Ростехнадзора.

ТПИ

Траверса ПромИнжиниринг — аббревиатура в маркировке траверс производства компании ПромИнжиниринг. Указывает на авторскую конструкцию предприятия.

ЛЦ

Линейная с подъёмом за центр — тип линейной траверсы с центральной подвеской. В маркировке указывается после ТПИ, например ТПИ ЛЦ 2,0т 12,0м.

ЗРО

Захват рельсовый опорный — тип съёмного клещевого захвата для рельс, применяемый в комплекте с траверсой. Модель ЗРО-2,0-50-75 рассчитана на рельсы Р50, Р65, Р75.

3зрк

Три захвата рельсовых клещевых — обозначение в маркировке, указывающее на три несъёмных клещевых захвата, входящих в комплект траверсы. Такие захваты не могут применяться отдельно от траверсы.

Рельс Р65

Железнодорожный рельс по ГОСТ 8161-75 с массой 64,72 кг/м. Применяется на железных дорогах общего пользования РФ. Длина рельса стандартно 12,5 или 25 метров.

ГОСТ Р 51685-2022

Национальный стандарт РФ «Рельсы железнодорожные. Общие технические условия». Определяет требования к рельсам Р50, Р65, Р75, применяемым на железных дорогах.