Крановый крюк – один из ключевых элементов грузоподъёмного крана, от которого напрямую зависит безопасность и надёжность подъёмных операций. В этом руководстве вы найдёте полные таблицы размеров крановых крюков по ГОСТ 6627-74 и DIN 15401, правила их маркировки, браковки и подбора траверсы. Материал предназначен для инженеров-конструкторов, механиков и специалистов по грузоподъёмному оборудованию.
- Введение
- Классификация крановых крюков
- Материалы и термообработка
- Стандарты ГОСТ – требования и особенности
- Стандарты DIN – таблицы размеров и классы прочности
- Таблица размеров по ГОСТ 6627-74
- Таблица размеров по DIN 15401 (однорогие крюки)
- Сравнительная таблица ГОСТ и DIN
- Маркировка крановых крюков
- Расчёт грузоподъёмности
- Правила эксплуатации и браковки
- Подбор траверсы к крановому крюку
- Нормативные документы
- Заключение
Введение
Крановый крюк является наиболее распространённым грузозахватным органом, используемым на мостовых, козловых, башенных и других типах кранов. Его конструкция и прочностные характеристики регламентируются строгими нормативными документами. В России действует ГОСТ 34680-2020 (взамен устаревшего ГОСТ 6627-74 для однорогих и ГОСТ 6628-73 для двурогих), а в международной практике широко применяется стандарт DIN 15400 (ныне заменён на DIN EN 14502).
Правильный выбор крюка, его периодический контроль и своевременная браковка – залог безаварийной работы грузоподъёмного оборудования.
Классификация крановых крюков
По конструктивному исполнению крановые крюки делятся на два основных типа:
- Однорогие крюки – наиболее распространённый тип, используется для захвата грузов с одной точкой подвеса. Обозначаются индексом «О» (например, Кр.О. – крюк однорогий).
- Двурогие крюки – имеют два симметричных рога, применяются для работы с крупногабаритными грузами, требующими двух точек подвеса. Обозначаются индексом «Д».
По длине хвостовика однорогие крюки подразделяются на тип А (короткий хвостовик) и тип Б (длинный хвостовик). Также различают исполнение 1 (без прилива под замок) и исполнение 2 (с приливом).
Материалы и термообработка
Крановые крюки изготавливаются из высококачественных легированных сталей, обеспечивающих высокую прочность и вязкость. Основные марки сталей по ГОСТ:
- Сталь 20 – для крюков малой грузоподъёмности.
- Сталь 20Г – для средних нагрузок.
- Сталь StE295 – для специальных условий.
- Для низких температур (до –40°С) – стали 09Г2С, М16С.
По DIN применяются легированные стали 34CrMo4 и 42CrMo, обеспечивающие высокую усталостную прочность.
После ковки все крюки проходят термическую обработку (закалку и отпуск) для достижения необходимой твёрдости и ударной вязкости.
Стандарты ГОСТ – требования и особенности
В России основным документом является ГОСТ 34680-2020 «Краны грузоподъёмные. Крюки. Технические условия», который заменил ГОСТ 6627-74 (для однорогих крюков) и ГОСТ 6628-73 (для двурогих).
- Основные требования ГОСТ 34680-2020:
- Габаритные и присоединительные размеры.
- Предельные отклонения и допуски.
- Требования к материалам и термообработке.
- Правила приёмки, испытаний и маркировки.
- Гарантийный срок службы – не менее 2 лет.
Все крюки, выпускаемые в РФ, должны проходить обязательную сертификацию на соответствие ТР ТС 010/2011. Подробнее с продукцией вы можете ознакомиться в нашем каталоге грузозахватных приспособлений.
Стандарты DIN – таблицы размеров и классы прочности
В международной практике основными стандартами являются DIN 15400 (базовый – материалы, механика, грузоподъёмность), DIN 15401 (однорогие крюки) и DIN 15402 (двурогие крюки). В отличие от ГОСТ, где грузоподъёмность жёстко привязана к номеру крюка, система DIN предлагает несколько классов материалов для одного типоразмера, что позволяет гибко подбирать крюк под конкретные условия эксплуатации.
Классы материалов по DIN 15400
| Класс | Описание | Марка стали (пример) | Аналог SAE/ASTM |
|---|---|---|---|
| P | Мелкозернистая углеродистая сталь | StE355 / StE420 | ASTM A573 Gr. 65 |
| T | Легированная сталь | 34CrMo4 / 34CrNiMo6 | SAE 4135 / 4340 |
| V | Высокопрочная легированная сталь (суперсплав) | 34CrNiMo6 / 30CrNiMo8 | SAE 4340 / 4337 |
Все крюки по DIN имеют запас прочности 5:1 по отношению к пределу прочности (UTS). Допуск на все размеры составляет +7% / –0%.
Различия между DIN 15401 и DIN 15402
| Параметр | DIN 15401 (однорогий) | DIN 15402 (двурогий) |
|---|---|---|
| Тип крюка | Однорогий (Single hook) | Двурогий (Ramshorn) |
| Применение | Краны малой и средней грузоподъёмности | Краны большой грузоподъёмности, длинномерные грузы |
| Грузоподъёмность | 0,5 – 500 т | 5 – 10 000 т |
| Типы исполнения | RS, RSN, RF, RFN | RS, RSN, RF, RFN |
Расшифровка исполнений: RS – штампованный, необработанный, без носа; RSN – штампованный, с носом; RF – кованый, без носа; RFN – кованый, с носом. Нос – предохранительный выступ для предотвращения соскальзывания строп. Подробнее о выборе строп читайте в разделе стропы.
Таблица размеров однорогих крюков по DIN 15401 (Forged Hooks – Single Hooks)
В таблице ниже приведены размеры кованых однорогих крюков по стандарту DIN 15401. Для каждой модели указаны две грузоподъёмности – для материала класса P и класса T. Также приведено контрольное расстояние «y», позволяющее быстро оценить деформацию крюка в процессе эксплуатации.
Рис. – Общий вид однорогого кранового крюка по DIN 15401 (с предохранительным замком)
Обозначения размеров (все значения в мм, масса в кг):
a1, a2, a3 – габаритные размеры (ширина, высота, вылет);
B – ширина зева (раствор);
b1, b2 – размеры хвостовика;
d1 – диаметр хвостовика;
e2, e3 – толщины в опасных сечениях;
h1, h2 – высотные размеры;
L – длина крюка (без хвостовика);
L1 – длина хвостовика;
y – контрольное расстояние для проверки деформации (см. пояснение ниже);
Вес – масса готового крюка с замком.
| Модель | Грузоподъёмность, т | a1, a2, a3 | B | b1, b2 | d1 | e2, e3 | h1, h2 | L | L1 | y | Вес, кг | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P | T | a1 | a2 | a3 | b1 | b2 | e2 | e3 | h1 | h2 | |||||||
| GS 1.6 | 3,5 | 5,6 | 56 | 45 | 64 | 78 | 45 | 36 | 38 | 14 | 6 | 118 | 56 | 48 | 27 | 222 | 4,5 |
| GS 2.5 | 5 | 8 | 63 | 50 | 72 | 86 | 53 | 45 | 42 | 16 | 7 | 132 | 67 | 58 | 31 | 125 | 6,3 |
| GS 4 | 8 | 12 | 71 | 56 | 80 | 95 | 63 | 53 | 48 | 19 | 8 | 148 | 80 | 67 | 35 | 228 | 8,8 |
| GS 5 | 10 | 16 | 80 | 63 | 90 | 103 | 71 | 60 | 53 | 21 | 9 | 165 | 90 | 75 | 39 | 331 | 12,3 |
| GS 6 | 12,5 | 20 | 90 | 71 | 101 | 114 | 80 | 67 | 60 | 24 | 10 | 185 | 100 | 85 | 46 | 380 | 17,1 |
| GS 8 | 16 | 25 | 100 | 80 | 113 | 150 | 90 | 75 | 67 | 26 | 8 | 210 | 112 | 95 | 51 | 345 | 24 |
| GS 10 | 20 | 32 | 112 | 90 | 127 | 166 | 100 | 85 | 75 | 28 | 6 | 225 | 125 | 105 | 58 | 452 | 34 |
| GS 12 | 25 | 40 | 125 | 100 | 143 | 209 | 112 | 95 | 85 | 31 | 6 | 252 | 140 | 118 | 64 | 352 | 55 |
| GS 16 | 32 | 50 | 140 | 112 | 160 | 238 | 125 | 106 | 95 | 35 | 7 | 280 | 160 | 132 | 72 | 759 | 77 |
| GS 20 | 40 | 63 | 160 | 125 | 180 | 260 | 140 | 118 | 106 | 40 | 6 | 330 | 180 | 150 | 81 | 565 | 112 |
| GS 25 | 50 | 80 | 180 | 140 | 202 | 280 | 160 | 132 | 118 | 45 | 6 | 360 | 200 | 170 | 90 | 573 | 138 |
| GS 32 | 63 | 100 | 200 | 160 | 225 | 300 | 180 | 150 | 132 | 50 | 10 | 400 | 224 | 190 | 100 | 810 | 220 |
| GS 40 | 80 | 125 | 224 | 180 | 252 | 338 | 200 | 170 | 150 | 56 | 7 | 447 | 250 | 212 | 111 | 790 | 310 |
| GS 50 | 100 | 160 | 250 | 200 | 285 | 355 | 224 | 190 | 170 | 63 | 5 | 485 | 280 | 236 | 122 | 699 | 430 |
| GS 63 | 125 | 200 | 280 | 224 | 320 | 410 | 250 | 212 | 190 | 70 | 5 | 550 | 315 | 265 | 138 | 1120 | 600 |
| GS 80 | 160 | 250 | 315 | 250 | 358 | 468 | 280 | 236 | 212 | 80 | 6 | 598 | 355 | 300 | 157 | 1270 | 860 |
| GS 100 | 200 | 320 | 355 | 280 | 402 | 513 | 315 | 265 | 235 | 90 | 6 | 688 | 400 | 335 | 175 | 1415 | 1220 |
| GS 125 | 250 | 400 | 400 | 315 | 450 | 570 | 355 | 300 | 265 | 102 | 7 | 750 | 450 | 375 | 195 | 1590 | 1740 |
Примечания:
- Грузоподъёмность P – для материала класса P (углеродистая сталь).
- Грузоподъёмность T – для материала класса T (легированная сталь).
- Контрольное расстояние «y» – это фиксированное расстояние между двумя метками на крюке. Его увеличение свидетельствует об остаточной деформации (перегрузке). Измерение «y» – простой и эффективный способ контроля состояния крюка без сложных приборов.
- Запас прочности – 5:1 по UTS для всех классов.
- Допуск на размеры – +7% / –0%.
- По заказу доступны крюки с удлинённым хвостовиком (увеличение B на 150–200 мм) и сертификацией по API, ABS, DNV.
Таблица размеров крановых крюков по ГОСТ 6627-74
ГОСТ 6627-74 устанавливает размеры заготовок однорогих крюков с цилиндрическим хвостиком, изготовляемых методом горячей штамповки (ГШ) и свободной ковки (СК). Заготовки выпускаются номеров 1–26 и двух типов: А (с коротким хвостиком) и Б (с длинным хвостиком). В таблице приведены все основные размеры, грузоподъёмность для трёх групп режимов работы и ориентировочная масса.
Рис. – Общий вид однорогого кранового крюка по ГОСТ
Обозначения размеров: D – внутренний диаметр зева, S – ширина зева (раствор), L – длина заготовки (тип А/Б), b – толщина рога, d₁ – диаметр гладкой части хвостовика, резьба – диаметр резьбы на готовом крюке (метрическая для № 1–17, трапециедальная для № 18–26).
| № заготовки | Зев | Длина L | b | d₁ | Резьба (d₀) | Грузоподъёмность (маш. привод), т | Масса, кг (тип А/Б) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | S | тип А | тип Б | до 4М | 5М | 6М | |||||
| 1 | 20 | 12 | 65 | 80 | 12 | 12 | M10 | 0,40 | 0,32 | 0,25 | 0,18 / 0,20 |
| 2 | 22 | 14 | 70 | 90 | 14 | 14 | M12 | 0,50 | 0,40 | 0,32 | 0,22 / 0,25 |
| 3 | 25 | 15 | 75 | 100 | 15 | 15 | M14 | 0,63 | 0,50 | 0,40 | 0,30 / 0,35 |
| 4 | 28 | 17 | 85 | 110 | 17 | 17 | M16 | 0,80 | 0,63 | 0,50 | 0,40 / 0,45 |
| 5 | 32 | 20 | 90 | 120 | 20 | 20 | M18 | 1,00 | 0,80 | 0,63 | 0,55 / 0,65 |
| 6 | 36 | 22 | 105 | 130 | 22 | 22 | M20 | 1,25 | 1,00 | 0,80 | 0,70 / 0,85 |
| 7 | 40 | 24 | 120 | 140 | 24 | 24 | M22 | 1,60 | 1,25 | 1,00 | 0,90 / 1,10 |
| 8 | 45 | 26 | 130 | 160 | 26 | 26 | M24 | 2,00 | 1,60 | 1,25 | 1,20 / 1,45 |
| 9 | 50 | 30 | 145 | 180 | 30 | 30 | M27 | 2,50 | 2,00 | 1,60 | 1,60 / 2,00 |
| 10 | 55 | 32 | 165 | 220 | 32 | 32 | M30 | 3,20 | 2,50 | 2,00 | 2,10 / 2,70 |
| 11 | 60 | 35 | 180 | 300 | 35 | 35 | M33 | 4,00 | 3,20 | 2,50 | 2,80 / 3,80 |
| 12 | 65 | 38 | 195 | 375 | 38 | 38 | M36 | 5,00 | 4,00 | 3,20 | 3,60 / 5,00 |
| 13 | 75 | 42 | 250 | 410 | 42 | 42 | M42 | 6,30 | 5,00 | 4,00 | 5,00 / 7,00 |
| 14 | 85 | 48 | 280 | 475 | 48 | 48 | M48 | 8,00 | 6,30 | 5,00 | 6,80 / 9,50 |
| 15 | 95 | 55 | 310 | 520 | 55 | 55 | M52 | 10,00 | 8,00 | 6,30 | 9,00 / 12,5 |
| 16 | 110 | 60 | 340 | 580 | 60 | 60 | M56 | 12,50 | 10,00 | 8,00 | 12,0 / 17,0 |
| 17 | 120 | 65 | 415 | 600 | 65 | 70 | M64 | 16,00 | 12,50 | 10,00 | 16,0 / 22,0 |
| 18 | 130 | 70 | 440 | 630 | 70 | 75 | Tr70×10 | 20,00 | 16,00 | 12,50 | 20,0 / 28,0 |
| 19 | 150 | 75 | 480 | 660 | 75 | 85 | Tr80×10 | 25,00* | 20,00 | 16,00 | 28,0 / 38,0 |
| 20 | 170 | 85 | 535 | 730 | 85 | 100 | Tr90×12 | 32,00** | 25,00 | 20,00 | 38,0 / 52,0 |
| 21 | 190 | 95 | 580 | 800 | 95 | 110 | Tr100×12 | 40,00** | 32,00 | 25,00 | 52,0 / 70,0 |
| 22 | 210 | 105 | 675 | 960 | 105 | 120 | Tr110×12 | 50,00** | 40,00 | 32,00 | 70,0 / 95,0 |
| 23 | 240 | 120 | 730 | 1050 | 120 | 140 | Tr120×16 | 63,00** | 50,00 | 40,00 | 95,0 / 130 |
| 24 | 270 | 135 | 820 | 1100 | 135 | 150 | Tr140×16 | 80,00** | 63,00 | 50,00 | 130 / 175 |
| 25 | 300 | 150 | 840 | 1200 | 150 | 170 | Tr160×16 | 100,00** | 80,00 | 63,00 | 175 / 240 |
| 26 | 320 | 160 | 860 | 1300 | 160 | 180 | Tr170×16 | 125,00** | 100,00 | 80,00 | 240 / 320 |
Примечания: * – для № 19 значение для группы до 4М принято 25 т (в стандарте прочерк). ** – для № 20–26 значения для группы до 4М не нормируются (используются только 5М и 6М). Масса указана ориентировочно.
Сравнительная таблица ГОСТ и DIN
| Параметр | ГОСТ 34680-2020 | DIN 15400 (DIN EN 14502) |
|---|---|---|
| Обозначение | Кр.О. (однорогий), Кр.Д. (двурогий) | EN 14502-1 (без явного разделения) |
| Марки стали | Сталь 20, 20Г, StE295 | 34CrMo4, 42CrMo, StE355, StE420 |
| Размеры | Стандартные ряды по ГОСТ 6627-74 | По DIN 15401 / 15402 (другие номиналы) |
| Классы прочности | Один класс на номер | Пять классов (M, P, S, T, V) – фактически используются P, T, V |
| Запас прочности | не менее 5:1 | не менее 5:1 (по UTS) |
| Методы контроля | Визуальный, измерительный, УЗК, МПК | Плюс радиографический контроль, контроль деформации «y» |
Маркировка крановых крюков
Каждый крюк должен иметь чёткую маркировку (клеймение) на хвостовике или спинке. Согласно ГОСТ, маркировка включает:
- Товарный знак предприятия-изготовителя.
- Грузоподъёмность (в тоннах).
- Класс прочности (например, «8» или «10»).
- Дата изготовления (месяц, год).
- Номер партии.
По DIN маркировка аналогична, но часто добавляется обозначение стандарта и контрольное расстояние «y».
Рис. – Маркировка на крюке по DIN 15401: RSN 6
Рис. – Маркировка на крюке по ГОСТ 6627-74: 19А
Расшифровка примеров маркировки
Пример 1 (DIN): RSN 6
- R – необработанная заготовка (Rohteil).
- S – изготовлен методом горячей штамповки (drop forged).
- N – имеет предохранительный нос (Nose), предотвращающий соскальзывание строп.
- 6 – номер крюка по DIN 15401 (соответствует определённому типоразмеру). По таблице DIN 15401 (см. выше) крюк № 6 имеет габаритные размеры a1=90, a2=71, a3=101, B=114 и т.д. Грузоподъёмность зависит от класса материала (P или T): для класса P – 12,5 т, для класса T – 20 т.
Таким образом, RSN 6 – это штампованная заготовка однорогого крюка с носом, номер 6, без указания класса прочности (обычно класс указывается отдельно, например, RSN 6 T).
Пример 2 (ГОСТ): 19А
- 19 – номер заготовки по ГОСТ 6627-74. Согласно таблице 1, крюк № 19 имеет D=150 мм, S=75 мм, длину L для типа А – 480 мм, для типа Б – 660 мм, резьбу Tr80×10, грузоподъёмность для разных режимов: до 4М – 25 т (принято), 5М – 20 т, 6М – 16 т.
- А – тип хвостовика: «А» означает короткий хвостовик. Если бы было «Б», это был бы длинный хвостовик.
Таким образом, 19А – это крюк № 19 с коротким хвостовиком. Полная маркировка по ГОСТ также должна содержать товарный знак завода и дату изготовления.
Знание этих обозначений позволяет быстро идентифицировать крюк и подобрать к нему соответствующие грузозахватные приспособления (например, траверсу, стропы). О том, как правильно подобрать траверсу, читайте в разделе о траверсах.
Расчёт грузоподъёмности кранового крюка
Грузоподъёмность крюка определяется на основе его геометрии и прочностных свойств материала. Основные расчётные формулы:
- Напряжение в опасном сечении (спинка): σ = Q / (2·A) + M/W, где Q – нагрузка, A – площадь поперечного сечения, M – изгибающий момент, W – момент сопротивления.
- Запас прочности: n = σ_пр / σ_расч ≥ [n], где σ_пр – предел текучести, σ_расч – расчётное напряжение, [n] – допустимый запас (5 по ГОСТ, 5 по DIN).
На практике грузоподъёмность указывается заводом-изготовителем и подтверждается испытаниями.
Правила эксплуатации и браковки
Основные признаки браковки:
- Износ зева – если износ превышает 10% от первоначального размера.
- Трещины, раковины, заусенцы – любые дефекты поверхности и микротрещины, обнаруженные при неразрушающем контроле.
- Остаточная деформация – увеличение раствора зева на 5% и более (или изменение размера «y» по DIN).
- Повреждение резьбы хвостовика – срыв витков или коррозия.
Периодичность осмотров: не реже одного раза в 6 месяцев для кранов интенсивного режима, и не реже одного раза в год – для остальных.
Подбор траверсы к крановому крюку
Траверса – это грузозахватное приспособление, которое надевается на зев (рог) крюка. Она служит для подъёма длинномерных грузов и равномерного распределения нагрузки между стропами. Ниже мы покажем, как правильно измерить крюк и подобрать траверсу даже при отсутствии маркировки.
Если вам требуется изготовление траверсы или захвата по индивидуальным размерам, обратитесь к нам. Все наши изделия сертифицированы (сертификаты соответствия ТР ТС 010/2011 представлены на сайте). Мы проектируем и производим грузозахватные приспособления любой сложности.
Измерение крюка для подбора траверсы
Табличные значения размеров крюков зачастую отличаются от измеренных, так как есть погрешность изготовления, погрешность измерения и износ в процессе эксплуатации. При проектировании траверсы нам нужно убедиться, что она сможет быть подвешена на крюк крана. Зачастую маркировка нечитаема, и тогда поможет прямое измерение размеров крюка. Для этого мы используем такую схему:
Расшифровка размеров на схеме для измерения крюка крана:
| Обозначение | Описание | Значение (мм) |
|---|---|---|
| S | Зев крюка – расстояние между рогом и основанием (раствор) | 50 |
| S1 | Просвет крюка – внутренний диаметр зева (глубина) | 75 |
| H | Высота крюка – общая высота от верха хвостовика до низа рога | 115 |
| B | Ширина крюка – наружный размер в опасном сечении (может быть толщина) | 60 |
| L | Длина крюка – горизонтальный размер от оси до конца рога (возможно, без хвостовика) | 160 |
| b | Ширина рабочего сечения – толщина рога в опасном сечении | 50 |
| h | Высота рабочего сечения – высота рога в опасном сечении | 105 |
Комментарий по идентификации:
По предоставленным размерам крюк идентифицируется как однорогий крюк по ГОСТ 6627-74, предположительно №15, тип А (короткий хвостовик). Грузоподъёмность – 10 т (для лёгкого режима) или 8 т (для среднего). Однако для точного определения необходимо дополнительно измерить диаметр хвостовика и резьбу.
Практический вывод: используя такую схему, вы можете самостоятельно определить фактические размеры крюка и рассчитать отверстие в траверсе, даже если маркировка стёрта. Это особенно важно при замене траверсы на уже эксплуатируемом кране.
Главное требование – размер отверстия проушины
Отверстие в центральной проушине траверсы должно свободно надеваться на рог крюка, но без излишнего люфта. Ориентируйтесь на размеры зева крюка:
- Внутренний диаметр отверстия должен быть на 2–5 мм больше наружного диаметра рога в зоне контакта.
- Ширина проушины должна быть меньше ширины зева (S), чтобы свободно входить в зев.
Пример: для крюка № 10 (D=55 мм, S≈35–40 мм) отверстие проушины делают ≈60–65 мм, а толщину проушины – не более 30–35 мм.
Совместимость с предохранительным замком
Конструкция траверсы не должна мешать закрытию предохранительного замка крюка. Проушина должна располагаться ниже замка.
Алгоритм подбора траверсы
- Определите грузоподъёмность крана и максимальную массу груза.
- По таблице выше найдите размеры зева (D и S) для вашего номера крюка.
- Рассчитайте диаметр отверстия проушины (D + 2…5 мм).
- Убедитесь, что толщина проушины меньше S.
- Проверьте, что траверса не мешает замку.
- Выполните прочностной расчёт траверсы (запас не менее 3).
Закажите изготовление траверсы или захвата у нас
Мы предлагаем полный цикл проектирования и производства грузозахватных приспособлений. Все изделия проходят обязательную сертификацию и имеют сертификаты соответствия ТР ТС 010/2011, которые вы можете запросить на сайте или у наших менеджеров.
Перейдите в каталог траверс или каталог захватов – там вы найдёте типовые решения, а также сможете отправить запрос на индивидуальный проект.
Нормативные документы
В статье использованы следующие нормативные документы (стандарты), регламентирующие конструкцию, размеры, материалы, испытания и маркировку крановых крюков, а также правила их безопасной эксплуатации.
1. Межгосударственные стандарты (ГОСТ) – для России и стран СНГ
- ГОСТ 34680-2020 – Краны грузоподъемные. Крюки кованые и штампованные. Технические требования.
Действующий стандарт, объединивший требования к заготовкам и готовым крюкам (заменил ГОСТ 2105-75, ГОСТ 6627-74, ГОСТ 6628-73). Устанавливает размеры, материалы, методы контроля, маркировку, правила приёмки. - ГОСТ 6627-74 – Крюки однорогие. Заготовки. Типы, конструкция и размеры.
Распространяется на заготовки однорогих крюков с цилиндрическим хвостиком, изготовленных горячей штамповкой или свободной ковкой. Содержит полные таблицы размеров для номеров 1–26. - ГОСТ 6628-73 – Крюки двурогие. Заготовки. Типы, конструкция и размеры.
Аналогичный стандарт для двурогих крюков. Утратил силу с введением ГОСТ 34680-2020, но часто используется как справочный. - ГОСТ 6619-75 – Крюки пластинчатые.
Устанавливает конструкцию и размеры пластинчатых крюков, применяемых для особо тяжёлых грузов (до 320 т). - ГОСТ 25835-83 – Краны грузоподъемные. Классификация механизмов по режиму работы.
Используется для определения группы режима работы механизма подъёма (до 4М, 5М, 6М), от которой зависит допустимая грузоподъёмность крюка.
2. Немецкие стандарты (DIN) – для международной практики
- DIN 15400:1990-06 – Lifting hooks; materials, mechanical properties, lifting capacity and stresses.
Базовый стандарт, устанавливающий материалы, механические свойства, грузоподъёмность и допустимые напряжения для кованых и пластинчатых крюков. - DIN 15401-1:1982-11 – Lifting hooks for lifting appliances; Single hooks; Unmachined parts.
Однорогие крюки – заготовки (необработанные детали). Определяет типы исполнения (RS, RSN, RF, RFN) и их размеры. - DIN 15401-2:1983-09 – Lifting hooks for lifting appliances; Single hooks; Finished parts with threaded shank.
Однорогие крюки – готовые детали с резьбовым хвостовиком. Указывает окончательные размеры и классы прочности. - DIN 15402-1 – Lifting hooks for lifting appliances; Ramshorn hooks; Unmachined parts.
Двурогие крюки – заготовки. - DIN 15402-2 – Lifting hooks for lifting appliances; Ramshorn hooks; Finished parts with threaded shank.
Двурогие крюки – готовые детали.
3. Технические регламенты и руководящие документы по безопасности
- ТР ТС 010/2011 – О безопасности машин и оборудования.
Обязательный технический регламент Таможенного союза. Устанавливает требования к безопасности грузоподъёмных кранов и их элементов, включая крюки. Без подтверждения соответствия этому регламенту (сертификат или декларация) крюки не могут быть введены в обращение. - РД 10-33-93 – Стропы грузовые общего назначения. Требования к устройству и безопасной эксплуатации.
Хотя документ посвящён стропам, в нём содержатся правила браковки и критерии дефектов, которые также применимы к крановым крюкам (например, предельный износ зева, трещины, деформация).
Примечание по актуальности:
- ГОСТ 34680-2020 является действующим и обязательным для применения в РФ и странах ЕАЭС. Он полностью заменяет старые ГОСТ 6627-74, ГОСТ 6628-73 и ГОСТ 2105-75.
- DIN 15400 и смежные стандарты продолжают использоваться в международных проектах, особенно при закупках импортного оборудования или при работе по европейским нормам.
- Все крюки, используемые на территории РФ, должны иметь сертификат соответствия ТР ТС 010/2011.
Заключение
Крановый крюк – это сложное и ответственное изделие, требующее точного соблюдения стандартов и регулярного контроля. Выбор между ГОСТ и DIN часто зависит от региона эксплуатации и требований заказчика. Однако ключевым остаётся одно: безопасность и надёжность при подъёме грузов должны быть на первом месте.
Компания «ПромИнжиниринг» предлагает широкий ассортимент крановых крюков и грузозахватных приспособлений, соответствующих как ГОСТ, так и международным стандартам. Мы также выполняем изготовление траверс и захватов по вашим чертежам – все изделия сертифицированы и имеют полный пакет разрешительной документации.
Ознакомьтесь с другими нашими статьями в каталоге статей, а также посетите каталог траверс и каталог захватов – там вы найдёте готовые решения и сможете заказать расчёт.