Ключевой ГОСТ: Р ИСО 3874-2008
Длина строп 20′: не менее 4,5 м
Длина строп 40′: не менее 8,5 м
Угол между ветвями: не более 90°
Угол к вертикали: не более 30°
Масса тары 20′ (TARE): ~2200 кг
Грузоподъёмность 40′: 26–28 т
Безопасное расстояние: не менее 0,5 м

Что такое схема строповки контейнера?

Схема строповки контейнера — утверждённый графический и текстовый документ, определяющий способ зацепки ISO-контейнера грузозахватным приспособлением (спредером, траверсой или четырёхветвевым стропом) за верхние угловые фитинги с указанием точек застропки, длины ветвей, углов наклона и требований безопасности. Схема разрабатывается в соответствии с ГОСТ Р ИСО 3874-2008 и вывешивается на рабочем месте до начала погрузочно-разгрузочных работ.

Собственное производство

Изготавливаем спредеры, траверсы и стропы для контейнеров на своей базе в Москве.

Цена по запросу

Стоимость ГЗП считаем индивидуально — по типу контейнеров и объёму работ.

Гарантия 12 месяцев

На изготовленное грузозахватное оборудование даём гарантию 12 месяцев.

Доставка по РФ

Отправляем готовые изделия в регионы России и страны ЕАЭС.

20+
лет на рынке
500+
выполненных проектов
50+
городов поставки
12 мес
гарантия на ГЗП

Какие нормативные документы регулируют строповку контейнеров?

Безопасная строповка контейнеров регламентируется рядом нормативных документов. Знание этих стандартов — обязательное условие для стропальщиков и лиц, ответственных за производство работ.

  • ГОСТ Р ИСО 3874-2008 «Контейнеры грузовые серии 1. Перегрузка и крепление» — основной документ, устанавливающий методы перегрузки и крепления контейнеров на всех видах транспорта. Регламентирует несколько схем строповки.
  • ISO 668-88 «Контейнеры грузовые серии 1. Классификация, размеры и масса» — определяет типоразмеры контейнеров (10, 20, 30, 40, 45 футов), их массу брутто/нетто и массу тары (TARE).
  • ГОСТ 22661-77 «Захват для контейнеров массой брутто 3,0; 5,0 и 6,0 т» — устанавливает требования к захватам для контейнеров.
  • ГОСТ 23002-87 «Спредеры для контейнеров серии 1» — определяет конструкцию, типы и требования к спредерам.
  • ISO 10855-2:2018 — требования к подъёмному оборудованию для морских контейнеров.
  • CTU Code (IMO/ILO/UNECE) — международный кодекс практики для упаковки грузовых транспортных единиц.
  • ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» — устанавливает минимальный коэффициент запаса для стропов (не менее 6).
  • Приказ Минтруда № 753н — правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах.

Важно!

Запрещается использовать стропы без бирок или с повреждённой маркировкой. Все грузозахватные приспособления должны иметь маркировку с указанием грузоподъёмности и проходить регулярные испытания нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъёмность в 1,25 раза.

Какие бывают типы контейнеров и их характеристики?

Разные типы контейнеров требуют различных подходов к строповке. Ниже приведены основные виды и их технические характеристики.

Типоразмеры ISO-контейнеров серии 1: размеры, масса тары и грузоподъёмность по ISO 668-88
Тип контейнера Размеры (Д×Ш×В), м Масса тары (TARE), кг Грузоподъёмность, т Особенности строповки
20-футовый 6,06 × 2,44 × 2,59 ~2 200 22–24 Строповка за 4 верхних фитинга. Длина строп — не менее 4,5 м.
40-футовый 12,19 × 2,44 × 2,59 ~3 700 26–28 Строповка за 4 верхних фитинга. Длина строп — не менее 8,5 м.
45-футовый 13,72 × 2,44 × 2,59 ~4 800 до 30 Строповка за 4 верхних фитинга.
1D (10 футов) 2,99 × 2,44 × 2,59 ~1 200 до 10 Допускается четырёхветвевой строп.
Строительные контейнеры индивидуально — — Строповка за рым-болты или проушины.
💡 Важно! Угол между ветвями стропа не должен превышать 90°. При увеличении угла нагрузка на каждую ветвь возрастает: при 90° — в 1,4 раза, при 120° — в 2 раза. Угол наклона ветвей стропов к вертикали должен быть не более 30°.

Что такое спредер и как он работает?

Спредер — это специализированное грузозахватное приспособление в виде пространственной рамной траверсы с поворотными штыковыми замками, которые фиксируются в отверстиях угловых фитингов контейнера.

Принцип работы спредера

Поворотные замки спредера входят в верхние фитинги контейнера. После поворота замков на 90° происходит надёжная фиксация. Управление замками может быть ручным, пневматическим или гидравлическим.

Какие бывают типы спредеров?

  • По конструкции:
    • Жёсткие — предназначены для контейнеров одного типоразмера (20, 40 или 45 футов).
    • Телескопические — перестраиваются под разные типоразмеры (20/40/45 футов). Позволяют работать с разными контейнерами без смены оснастки.
  • По типу привода:
    • Механический — замки фиксируются вручную.
    • Пневматический — замки управляются сжатым воздухом.
    • Электрогидравлический — замки управляются гидравликой с электроприводом.

Запрещается!

Перемещение спредера или контейнера ближе 0,5 м к препятствиям запрещено. Все замки спредера должны быть полностью зафиксированы перед подъёмом.

Какие грузозахватные приспособления используют для контейнеров?

Выбор правильного грузозахватного приспособления (ГЗП) — залог безопасности и эффективности перегрузки контейнеров.

Основные грузозахватные приспособления для контейнеров и их применение
Приспособление Конструкция Применение
Спредер Пространственная рамная траверса с поворотными штыковыми замками для фиксации в отверстиях фитингов. Регулярная перегрузка 20-, 40-, 45-футовых контейнеров. Рекомендуется для минимизации ручного труда.
Плоскостная траверса Балка с крюками, замками или такелажными скобами для зацепки за фитинги. Строповка в стеснённых условиях, эпизодические работы.
Четырёхветвевой строп Канатный или цепной строп с четырьмя ветвями и крюками. Только для контейнеров типоразмера 1D (10 футов) с массой до 10 т.
Автозахваты Полуавтоматические захваты для контейнеров. Массовые перегрузки, исключают человеческий фактор.

При зацепке траверсой за нижние фитинги линия действия сил должна отстоять от боковых граней фитингов не более чем на 38 мм. Соприкосновение деталей траверсы с элементами контейнера (кроме фитингов) не допускается.

Чем отличаются спредер, траверса и четырёхветвевой строп?

Сравнение грузозахватных приспособлений для контейнеров
Критерий Спредер Траверса Четырёхветвевой строп
Скорость перегрузкивысокаясредняянизкая
Безопасностьавтоматическая фиксацияручная застропкаручная застропка
Стоимостьвысокаясредняянизкая
Универсальностьтелескопические — высокаясредняянизкая
Требования к персоналуобученный операторстропальщикстропальщик
Рекомендуемое применениерегулярные перегрузкиэпизодические работытолько для 1D (10 футов)

Как правильно стропить контейнер? Основные правила

Строповка контейнеров производится по утверждённым схемам. Ниже приведены основные требования, которые должен знать каждый стропальщик.

  1. Строповка осуществляется только по схемам. Схемы строповки должны быть вывешены на рабочих местах или выданы на руки стропальщикам.
  2. Застропка контейнера производится за все строповочные узлы. Для ISO-контейнеров — за четыре верхних угловых фитинга. Использование двух фитингов запрещено.
  3. Угол наклона ветвей стропов к вертикали должен быть не более 30°. Угол между ветвями многоветвевых стропов — не более 90°.
  4. Длина строп: для 20-футовых контейнеров — не менее 4,5 м, для 40-футовых — не менее 8,5 м.
  5. При ручной строповке контейнеров используются штатные лестницы и стремянки. Нахождение на крыше контейнера во время строповки запрещено.
  6. Стропы должны располагаться симметрично относительно центра тяжести контейнера. Это предотвращает перекос и падение груза.
  7. Обязательно проводится пробный подъём на высоту 200–300 мм для проверки надёжности застропки и равномерности натяжения стропов.
  8. Штабелирование контейнеров производится только контейнерами одинаковой длины. Контейнер должен опираться только на четыре угловых фитинга. Нижние фитинги верхнего контейнера должны полностью соприкасаться с верхними фитингами нижнего.
  9. При штабелировании с использованием плоскостной траверсы и ручной строповки высота штабеля не должна превышать двух ярусов.
  10. Безопасное расстояние: перемещение контейнера или спредера ближе 0,5 м к препятствиям запрещено.

Как стропить ящики и тарно-штучные грузы?

Ящики с оборудованием, запчастями и другими грузами требуют внимательного подхода. Их строповка имеет свои особенности.

  • Укладка ящиков на поддоны производится ровными устойчивыми рядами. Высота штабеля не должна превышать 1,8 метра.
  • Строповка ящиков осуществляется по маркировке, где указаны точки строповки, центр тяжести, масса брутто/нетто, знаки «Верх» и «Низ». Если маркировка отсутствует, строповка производится по указанию производителя работ.
  • Стропы должны располагаться на одинаковом расстоянии от центра тяжести. Это предотвращает смещение груза во время подъёма.
  • Запрещается поднимать ящик меньшего размера на крупногабаритном ящике, если он не обжат четырьмя ветвями стропов.
  • При строповке поддонов с ящиками необходимо следить, чтобы стропы траверсы при натяжении не западали между ящиками верхнего ряда.
  • При ручной строповке ящиков используются штатные лестницы и стремянки для безопасного доступа к строповочным узлам.

Запрещается!

  • Стропить ящики за обвязочные ленты (металлические или пластиковые).
  • Использовать в качестве строповочных узлов ручки, замки или другие нештатные элементы.
  • Поднимать ящики, если их маркировка повреждена и не позволяет определить центр тяжести.

Какие ошибки чаще всего допускают при строповке контейнеров?

К сожалению, даже опытные стропальщики иногда допускают ошибки. Ниже приведены самые распространённые из них и их последствия.

  1. Строповка контейнера за два фитинга вместо четырёх. Приводит к перекосу, неравномерному распределению нагрузки и падению контейнера.
  2. Использование повреждённых фитингов или строповочных узлов. Может вызвать срыв груза.
  3. Неправильный угол наклона стропов. Угол между ветвями более 90° или угол наклона к вертикали более 30° увеличивает нагрузку на каждую ветвь и может привести к обрыву стропа.
  4. Использование строп недостаточной длины. Для 20-футового контейнера — менее 4,5 м, для 40-футового — менее 8,5 м.
  5. Отсутствие пробного подъёма. Без проверки надёжности строповки груз может упасть на высоте.
  6. Нахождение людей под поднятым контейнером или в опасной зоне. Это главная причина тяжёлых травм.
  7. Штабелирование контейнеров с нарушением требований. Укладка контейнеров разной длины или без опоры на фитинги приводит к обрушению штабеля.
  8. Перемещение контейнера или спредера ближе 0,5 м к препятствиям.

Графические схемы строповки контейнеров

Ниже представлены основные схемы строповки контейнеров в соответствии с ГОСТ Р ИСО 3874-2008. Карусель схем — в верхней части страницы.

Четырёхветвевой строп Фитинги (4 точки) Рис. 1 – Строповка контейнера за четыре верхних угловых фитинга Длина строп: ≥ 4,5 м (20′) / ≥ 8,5 м (40′)
Рис. 1 — Схема строповки контейнера четырёхветвевым стропом за верхние фитинги
Спредер Поворотные замки Рис. 2 – Строповка контейнера спредером (автоматическая фиксация)
Рис. 2 — Схема строповки контейнера спредером

Чек-лист безопасности при строповке контейнеров

  • Наличие утверждённой схемы строповки для данного типа контейнера.
  • Осмотр контейнера на наличие повреждений фитингов, петель, рым-болтов.
  • Осмотр стропов и грузозахватных приспособлений перед применением.
  • Соответствие грузоподъёмности стропов массе контейнера.
  • Строповка за все предусмотренные строповочные узлы (4 фитинга / все петли).
  • Длина строп: ≥ 4,5 м (20′) / ≥ 8,5 м (40′).
  • Угол наклона стропов к вертикали — не более 30°.
  • Симметричное расположение стропов относительно центра тяжести.
  • Проведение пробного подъёма на высоту 200–300 мм.
  • Отсутствие людей в зоне подъёма и перемещения контейнера.
  • Безопасное расстояние до препятствий — не менее 0,5 м.

Краткое резюме статьи

  • ISO-контейнеры стропятся только за четыре верхних угловых фитинга.
  • Длина строп: ≥ 4,5 м для 20′ и ≥ 8,5 м для 40′; угол между ветвями — до 90°, к вертикали — до 30°.
  • Основные нормативы: ГОСТ Р ИСО 3874-2008, ISO 668-88, ГОСТ 22661-77, ГОСТ 23002-87, ТР ТС 010/2011, Приказ Минтруда № 753н.
  • Для регулярной перегрузки используют спредер, для эпизодических работ — траверсу или четырёхветвевой строп.
  • Масса тары TARE: 20′ — ~2200 кг, 40′ — ~3700 кг; грузоподъёмность 22–28 т.

Что ещё почитать по теме?

Все схемы строповки Траверсы производства ООО «ПромИнжиниринг» Стропы канатные и цепные Захваты грузозахватные

Частые вопросы о строповке контейнеров

Нет, запрещено. Морские контейнеры стропятся исключительно за четыре верхних угловых фитинга. Использование двух строп приводит к неравномерному распределению нагрузки, перекосу и может вызвать падение контейнера.
Для 20-футовых контейнеров длина строп должна быть не менее 4,5 м, для 40-футовых — не менее 8,5 м. Угол между ветвями стропа не должен превышать 90°, а угол наклона к вертикали — не более 30°.
Спредер — это пространственная рамная траверса с поворотными штыковыми замками, которые автоматически фиксируются в отверстиях угловых фитингов контейнера. Траверса — это балка с крюками или скобами, требующая ручной застропки. Спредер обеспечивает более быструю и безопасную перегрузку.
Основные документы: ГОСТ Р ИСО 3874-2008, ISO 668-88, ГОСТ 22661-77, ГОСТ 23002-87, ТР ТС 010/2011 и Приказ Минтруда № 753н.
Масса тары (TARE) 20-футового контейнера составляет примерно 2200 кг. Грузоподъёмность 20-футового контейнера — 22–24 тонны, 40-футового — 26–28 тонн.
Пробный подъём выполняется на высоту 200–300 мм от поверхности. На этой высоте необходимо остановиться, проверить надёжность строповки и равномерность натяжения всех ветвей.
Перемещение контейнера или спредера ближе 0,5 м к препятствиям запрещено.

Люди также спрашивают

Можно ли стропить контейнер за нижние фитинги?
Строповка ISO-контейнера за нижние фитинги не является штатной схемой. По ГОСТ Р ИСО 3874-2008 контейнер поднимают за верхние угловые фитинги. При зацепке траверсой за нижние фитинги (в исключительных случаях) линия действия сил должна отстоять от боковых граней фитингов не более чем на 38 мм, а соприкосновение деталей траверсы с элементами контейнера (кроме фитингов) не допускается.
Как штабелировать контейнеры разной длины?
Штабелирование контейнеров разной длины запрещено. Контейнер должен опираться только на четыре угловых фитинга. Нижние фитинги верхнего контейнера должны полностью соприкасаться с верхними фитингами нижнего. При использовании плоскостной траверсы и ручной строповки высота штабеля не должна превышать двух ярусов.
Что делать, если маркировка стропа повреждена?
Использовать строп без бирки или с повреждённой маркировкой запрещено. Такой строп должен быть снят с эксплуатации до прохождения повторного осмотра и испытания. Грузоподъёмность стропа должна быть указана на бирке и подтверждена протоколом испытаний.
Какой коэффициент запаса у стропов для контейнеров?
По ТР ТС 010/2011 минимальный коэффициент запаса для стропов — не менее 6. Для цепных стропов, как правило, применяют коэффициент 4:1, для канатных — 6:1 в зависимости от типа и назначения. Все ГЗП подлежат периодическим испытаниям нагрузкой 1,25 от номинальной грузоподъёмности.
Где заказать спредер или траверсу для контейнеров?
Компания «ПромИнжиниринг» проектирует и изготавливает спредеры, траверсы и стропы для ISO-контейнеров в Москве с 2004 года. Отправьте техническое задание на promstrop@yandex.ru или позвоните по телефону +7 (925) 542-26-25.

Глоссарий

Спредер
Пространственная рамная траверса с поворотными штыковыми замками для автоматической фиксации в угловых фитингах контейнера.
Траверса
Балка с крюками, замками или такелажными скобами для зацепки за фитинги контейнера, требующая ручной застропки.
Угловой фитинг
Усиленный стальной узел в углах ISO-контейнера с отверстиями для штыковых замков спредера или крюков траверсы.
TARE
Масса тары контейнера без груза. Для 20-футового контейнера — около 2200 кг, для 40-футового — около 3700 кг.
Четырёхветвевой строп
Канатный или цепной строп с четырьмя ветвями и крюками; применяется для контейнеров типоразмера 1D (10 футов) массой до 10 т.
ISO-контейнер
Унифицированный грузовой контейнер серии 1 по ISO 668-88, предназначенный для мультимодальных перевозок.
CTU Code
Международный кодекс практики IMO/ILO/UNECE по упаковке грузовых транспортных единиц.

Нужен спредер, траверса или стропы для контейнеров?

Пришлите параметры контейнеров и условия работы — подберём ГЗП и рассчитаем стоимость.

promstrop@yandex.ru +7 (925) 542-26-25