Клещевой захват для барьеров на автомагистралях ЗКЛб-KNC 3,0т 100-400мм 2021
Для парапетных блоков и барьеров «Нью-Джерси» (NJ, F-shape) шириной 100–400 мм. Грузоподъёмность 3 т, масса 230 кг, сталь 09Г2С / Ст3сп. Дешевле импортных аналогов в 3–5 раз. Паспорт и сертификат ТР ТС 010/2011. Цена — от 150 000 ₽.
Страница обновлена: · Проверено техническим советом
Фотогалерея захвата ЗКЛб-KNC 3,0т
Клещевой захват ЗКЛб-KNC 3,0т — грузозахватное приспособление для подъёма и перемещения железобетонных парапетных блоков и разделительных барьеров «Нью-Джерси» (NJ, F-shape) шириной 100–400 мм. Работает с крюком крана или кран-манипулятора. Изготавливается из стали 09Г2С / Ст3сп, проходит динамические испытания нагрузкой 125 % от номинала. Применяется при монтаже дорожных удерживающих ограждений по ГОСТ 33127-2014.
Ключевые параметры захвата
- Грузоподъёмность: 3,0 тонны
- Ширина барьера: 100–400 мм (регулируемая)
- Масса захвата: 230 кг
- Совместимые профили: NJ (классический), F-shape
- Материал: 09Г2С / Ст3сп
- Запас прочности: 4:1 по ТР ТС 010/2011
- Цена: от 150 000 ₽ (дешевле импорта в 3–5 раз)
- Срок изготовления: от 5 рабочих дней
Технические характеристики ЗКЛб-KNC 3,0т
- Грузоподъёмностьдо 3 000 кг
- Ширина барьера100–400 мм
- Масса захвата230 кг
- Материал09Г2С / Ст3сп
- Запас прочности4:1
- Совместимые профилиNJ, F-shape
Дополнительные сведения
- Артикул: ЗКЛб-KNC-3,0т-100-400
- Год выпуска: 2021 (год разработки и начала выпуска модели захвата)
- Материал: 09Г2С / Ст3сп
- Подвес: пластина под крюк крана или кран-манипулятора
- Регулировка: под ширину блока 100–400 мм
- Испытания: динамические 125 % от номинала
- Гарантия: 12 месяцев
📄 Скачать схему строповки (PDF):
Схема строповки барьера 12-ДД-0,93(0,81)-СВиды профилей дорожных барьеров: NJ и F-shape
Дорожные барьеры типа «Нью-Джерси» выпускаются в двух основных модификациях профиля: NJ (классический) и F-shape. Захват ЗКЛб-KNC 3,0т совместим с обоими типами — ширина блоков находится в диапазоне 100–400 мм.
NJ-профиль
Классический «Нью-Джерси», 1955 г.
- Высота излома: 330 мм
- Верхняя ширина: 152 мм
- Основание: 610 мм
- Самый распространённый тип в мире
F-shape
Улучшенная модификация, 1976 г.
- Высота излома: 255 мм
- Верхняя ширина: 200–229 мм
- Основание: 570 мм
- Меньше подброс и крен авто при ударе
Сравнение профилей NJ и F-shape
| Параметр | NJ-профиль | F-shape |
|---|---|---|
| Высота излома | 330 мм | 255 мм |
| Верхняя ширина | 152 мм | 200–229 мм |
| Основание | 610 мм | 570 мм |
| Вертикальный участок у основания | 75 мм | 75 мм |
| Подброс и крен при ударе | Выше | Ниже |
| Год разработки | 1955 | 1976 |
| Совместимость с захватом ЗКЛб-KNC 3,0т | ✅ | ✅ |
Чем мы отличаемся от импортных аналогов
Захваты для парапетных блоков поставляются в Россию из Европы — в основном от производителей Probst (Германия), BUTTI (Италия) и ряда других. Ниже — прямое сравнение нашего ЗКЛб-KNC 3,0т с импортными аналогами.
| Параметр | ПромИнжиниринг ЗКЛб-KNC 3,0т | Импортные аналоги (Probst, BUTTI, др.) |
|---|---|---|
| Цена | от 150 000 ₽ | от 3 500 € (~350 000 ₽) |
| Срок изготовления | 5–10 рабочих дней | 2–6 месяцев (с доставкой из ЕС) |
| Сертификация | ТР ТС 010/2011 (ЕАЭС) | Только CE (не признаётся в РФ) |
| Логистика | Доставка по РФ 1–14 дней | Таможня, валютный контроль, СВХ |
| Запчасти и сервис | Со склада в Москве | Заказ из ЕС, 4–8 недель |
| Ремонт | Собственное производство в Москве | Только через дилера, часто отказ |
| Документы | Паспорт, ТР ТС, протокол — на русском | Паспорт на иностранном языке |
| Оплата | Безнал, рубли, закрывающие документы | Валюта, сложный комплаенс |
| Индивидуальные размеры | По ТЗ, срок 10–14 дней | Стандартная линейка, редко индивидуально |
| Гарантия | 12 месяцев | 12–24 месяца (при доставке из ЕС) |
Итог: наш захват в 3–5 раз дешевле, изготавливается в 3–6 раз быстрее и полностью соответствует российским нормативам. Импортные аналоги имеют смысл только при уже существующем парке техники, закупленном за рубежом, где требуются родные запчасти и совместимость с конкретной моделью.
Описание и область применения
Парапетные ограждения из железобетона с профилем «Нью-Джерси» представляют собой блоки удерживающих дорожных ограждений для автомобилей, предназначенные для установки на обочинах и разделительной полосе автомобильных дорог, а также мостах с целью обеспечения:
- безопасности дорожного движения;
- организации направленного движения транспорта;
- отделения зоны ремонтных участков;
- ограничения въезда;
- разделения транспортного потока встречных направлений.
Согласно классификации ГОСТ 33127-2014 блоки являются боковыми недеформируемыми (группа 1) парапетными (тип 2) дорожными удерживающими ограждениями классов: ДО (дорожные односторонние), ДД (дорожные двусторонние), МО (мостовые односторонние), МД (мостовые двусторонние). Для фундаментных и стеновых блоков серии ФБС применяют клещевые захваты для блоков ФБС и LEGO.
Блоки ограждений мостового класса (типа МО и МД) по конструкции представляют исполнение ограждения дорожного класса (ДО и ДД), снабжены дополнительной анкеровкой в виде заделываемых в основание при монтаже выпусков арматуры, не снабжены водопропускными отверстиями.
Величина удерживающей способности — больше У6 (400 кДж), подтверждается фактическими значениями, указанными в протоколе испытания ограждения с соблюдением ГОСТ 33129-2014.
Блоки стационарного размещения маркируются индексом «С», временного — «В». При временном размещении блоков заделка в дорожное покрытие отсутствует. Для монтажа тяжёлых пролётов применяют траверсы для кранов — они распределяют нагрузку и позволяют поднимать несколько блоков одновременно. Захват также работает с краном-манипулятором — это удобно на линейных объектах и при ремонте дорог без стационарного крана.
Обозначение дополнительных участков дорожного ограждения производится путём добавления индексов в конце основной маркировки: «К/Н» — начальный/конечный участок; «П» — переходный от двухстороннего блока к односторонним; «ПВ» — блок переходный по высоте.
В соответствии с ГОСТ 31994-2013 маркировка удерживающих ограждений для автомобилей включает две части: основную и дополнительную. Маркируют только рабочие участки ограждений, предназначенные для восприятия ударных нагрузок и передачи усилий на другие элементы дорожных ограждений при наезде транспортного средства.
Что делать, если…
Что делать, если захват проскальзывает на бетоне?
Немедленно прекратите подъём и опустите груз. Проверьте состояние резиновых губок: очистите их от масла, грязи, снега или льда. При износе более 2 мм — замените накладки. Убедитесь, что ширина блока соответствует регулировке захвата (100–400 мм).
Что делать, если блок шире 400 мм?
Захват ЗКЛб-KNC 3,0т рассчитан на ширину 100–400 мм. Для блоков шире 400 мм изготовим индивидуальный захват по вашему чертежу за 10–14 рабочих дней. Пришлите фото или эскиз блока — инженер рассчитает модель.
Что делать при работе в мороз ниже −20 °C?
Стандартная сталь Ст3сп работает до −20 °C. Для эксплуатации при −40 °C используйте исполнение из стали 09Г2С — закажите захват в этой комплектации при оформлении. Также следите за отсутствием льда на блоке — при гололёде работа запрещена.
Что делать, если нужен захват под другой профиль барьера?
Свяжитесь с инженером: пришлите чертёж или фото блока. Захват совместим с профилями NJ и F-shape. Для нестандартных профилей изготовим модель по техническому заданию — срок 10–14 рабочих дней.
Что делать, если нет крюка крана, но есть кран-манипулятор?
Захват ЗКЛб-KNC 3,0т оснащён стандартной пластиной подвески под крюк. Он совместим и с краном, и с кран-манипулятором. При заказе укажите тип техники — при необходимости адаптируем подвес под ваше оборудование.
Нормативные источники
- ГОСТ 33127-2014 — Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Классификация
- ГОСТ 31994-2013 — Технические средства организации дорожного движения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей. Общие технические требования
- ГОСТ 33129-2014 — Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля
- ТР ТС 010/2011 — О безопасности машин и оборудования
- Приказ Ростехнадзора № 461 от 26.11.2020 — ФНП «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъёмные сооружения»
Все ссылки — на официальные тексты в системе «Кодекс» (docs.cntd.ru).
🎬 Работа клещей для монтажа парапетных блоков «Нью-Джерси»
🎬 Испытание клещевого захвата для разделительных бетонных блоков
Частые вопросы о захвате ЗКЛб-KNC 3,0т
Что такое профиль «Нью-Джерси» и почему захват под него?
«Нью-Джерси» — тип профиля железобетонного дорожного барьера с наклонными стенками и широким основанием, впервые применённый в 1950-х годах в штате Нью-Джерси (США). Такой профиль плавно «подкидывает» колесо автомобиля вверх при ударе, гасит энергию и снижает повреждения транспорта. По классификации ГОСТ 33127-2014 блоки «Нью-Джерси» относятся к боковым недеформируемым парапетным ограждениям классов ДО, ДД, МО, МД. Захват ЗКЛб-KNC 3,0т спроектирован именно под ширину таких блоков 100–400 мм.
Чем отличается NJ-профиль от F-shape?
NJ-профиль (классический «Нью-Джерси», 1955) имеет высоту излома 330 мм, верхнюю ширину 152 мм и основание 610 мм. F-shape (1976) — более новая модификация: высота излома 255 мм, верхняя ширина 200–229 мм, основание 570 мм. За счёт более низкого излома и широкой вершины F-shape обеспечивает меньший подброс и крен автомобиля при ударе. Захват ЗКЛб-KNC 3,0т совместим с обоими типами профилей.
Чем ваш захват отличается от импортных аналогов?
Основные отличия: цена в 3–5 раз ниже (от 150 000 ₽ против 3 500 € у Probst и BUTTI), срок изготовления 5–10 рабочих дней вместо 2–6 месяцев на импорт, российский сертификат ТР ТС 010/2011 вместо CE, доставка по РФ без таможни, запчасти и сервис в Москве, полный пакет документов на русском языке.
Для каких блоков подходит захват ЗКЛб-KNC 3,0т?
Захват предназначен для железобетонных парапетных блоков и разделительных барьеров с профилями «Нью-Джерси» (NJ) и F-shape шириной от 100 до 400 мм. Также применим для других блоков дорожных удерживающих ограждений по ГОСТ 33127-2014.
Какая грузоподъёмность захвата ЗКЛб-KNC 3,0т?
Грузоподъёмность — 3,0 тонны. Масса самого захвата — 230 кг. Коэффициент запаса прочности 4:1, что соответствует требованиям ТР ТС 010/2011.
Можно ли использовать захват для барьеров другого профиля?
Да, при условии, что ширина блока находится в диапазоне 100–400 мм, а профиль позволяет клещам надёжно зафиксировать изделие. Для нестандартных блоков изготовим захват по вашему чертежу.
Есть ли схема строповки барьера?
Да, схема строповки барьера 12-ДД-0,93(0,81)-С доступна для скачивания в формате PDF на этой странице.
Какие документы прилагаются к захвату?
Каждое изделие поставляется с паспортом, сертификатом соответствия ТР ТС 010/2011 и протоколом испытаний нагрузкой 125 % от номинальной.
Какой срок изготовления захвата ЗКЛб-KNC 3,0т?
Типовой захват изготавливается за 5–10 рабочих дней. Индивидуальные модели по ТЗ — 10–14 рабочих дней. Срочные заказы — по согласованию.
Работаете ли вы с юридическими лицами по безналу?
Да, мы работаем только с юридическими лицами и ИП. Оплата по безналичному расчёту, все закрывающие документы предоставляются.
С этим товаром часто заказывают
- Захваты для блоков ФБС, LEGOКлещевые с переставными рычагами
- Захваты для плит перекрытияКлещевые, до 6 т
- Захваты грузоподъёмные36 моделей, 0,1–15 т
- Траверсы для крановТПИ, ЛЦ, ПК
- Траверсы для плитДля ЖБИ и дорожных ограждений
- Стропы канатные и текстильныеВсе типы и длины
- Расчёт захвата ЗКЛб-KNC 2,0т 1150мм — примерС формулами и коэффициентами
Запросить расчёт захвата
Оставьте контакты — инженер свяжется в течение 15 минут (в рабочее время) и подготовит КП за 1 рабочий день.