Об изделии
Конструкция и особенности
- Конструктивно траверса ЛП 9,0т 2,0м~4,7м состоит из линейной балочной траверсы.
- Балка траверсы представляет собой линейную балку сварной коробчатой конструкции из швеллера. В средней части балки траверсы симметрично относительно её середины установлены две вертикальные пластины подвески с горизонтальным пальцем, предназначенные для зацепления крюком грузоподъёмного механизма с помощью дополнительного грузового стропа типа 2СК или 2СЦ.
- Для присоединения к балке траверсы такелажных скоб (верхних концевых элементов цепных строп) служат три симметричные пластины подвески, расположенные на расстоянии 2000 мм друг от друга, которые установлены в верхней части балки траверсы. Подвески представляют собой вертикальную поперечную пластину, расположенную между швеллерами балки траверсы, имеющую два отверстия, предназначенные для размещения пальца такелажной скобы Типа СИ 2,0т SAK20P.
- Для сопряжения траверсы с грузом используются грузовые захваты типа Захват опорный ЗО2-1,5т-0,2м (6 шт.).
- Для удобства установки захватов на груз и исключения их падения при установке в конструкции траверсы используются упругие подвески.
- В средней части балки траверсы подвешен вспомогательный вращающийся крюк, грузоподъёмностью 2 т, который может быть использован для перемещения (строповки) грузов без снятия траверсы с крюка крана.
Основные характеристики
| Модель | Траверса ЛП 9,0т 2,0м~4,7м |
| Тип траверсы | Линейная балочная |
| Грузоподъёмность | 9 000 кг |
| Длина траверсы | от 2,0 до 4,7 м |
| Конструкция балки | Сварная коробчатая из швеллера |
| Подвес на крюк | Две вертикальные пластины с горизонтальным пальцем |
| Строп | Тип 2СК или 2СЦ (дополнительный) |
| Такелажные скобы | Тип СИ 2,0т SAK20P |
| Расстояние между пластинами подвески | 2000 мм |
| Опорные захваты в комплекте | 6 × ЗО2-1,5т-0,2м |
| Упругие подвески | Для удобства установки захватов |
| Вспомогательный крюк | 2 т, вращающийся |
Универсальность: благодаря встроенному вспомогательному вращающемуся крюку 2 т оператор может перемещать (стропить) другие грузы без снятия траверсы с крюка крана — это ускоряет работу и сокращает время между операциями.